千亿资金紧盯超级航运周
04:10 2021/07/19 工商时报 邱莉玲
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本周超级航运周登场，聚焦货柜三雄董座对大多头景气延续的看法，以及各家船公司投资
运力征服大蓝海计画，势将牵动台股数千亿资金走向。
19日由阳明线上法说会打头阵，董座郑贞茂将亲自上阵，时值291.2亿元现增案刚募集完
成，20日现增新股将上市之际，法人预料，郑贞茂可能趁势提出阳明长期布局计画，包括
整体造船造柜、全球航线规划，订造逾2万TEU超大型全货柜船等，备受关注。
接着，万海将于20日召开股东会，董座陈柏廷掌握这波航运市场反弹契机，今年来砸近千
亿元大动作造船造柜，预计明年起陆续交船，同时斥资逾百亿元买进二手船已先后投入，
在这波扩版图抢市占的进击中，最受瞩目的是万海三度重返美国线，砸下逾845亿元、订
造9艘13,000TEU上下的全货柜轮，用行动宣告对市场的乐观预期。
压轴登场的长荣股东会则将在21日举办，同日结束分盘交易处置。另外，散装轮船商台航
、裕民补券日分别在21日、23日。
阳明19日受邀参加元大证券线上法说会，两者刚携手完成2021年来最大规模询圈案，也是
阳明上市来最大规模现增案。阳明造船需要融资，在取得291.2亿元现增资金后，将可用
来偿还银行借款，在短时间内将负债比降到60％，接着启动扩增船队运力计画。
据了解，阳明董事会有共识，受益2020下半年起疫情放缓，货柜航运业出现需求回补潮，
让阳明浴火重生，去年获利119.77亿元，也将累亏79亿元打掉，2021年要把握机会再出发
。阳明目前最大货柜轮是1.4万箱级，市场传出，阳明将规划建造1.5万箱甚或2.4万箱货
柜轮等。
稍早在5月，郑贞茂曾透露，着眼财务好转、长期布局，阳明大、中、小型船都要加码订
造，会依航线、市场竞争等考量，采现金、融资并用，压低成本，维持长期稳定获利，也
要伺机发展新兴市场利基航线，扩大版图冲营收获利。
20日航运股王万海股东会也将登场，继在亚洲区间航线和船期布局最密集之后，万海2021
年大动作进军美国线，3月先将远东美西线改为定期航班，6月首度开航美东线，是市场焦
点。
业界指出，万海过去十年曾两度开出美国线，但最后喊卡，主因之一是船型不够大，近洋
线船跑远洋线，小船单位成本高。趁著疫情年，航运需求大于供给之际，万海抓住契机重
返美国线，大举购入二手船抢商机，第一季远洋线营收增至近三成，同时订定适合跑美国
线的13,000TEU以上货柜轮。随着欧美远洋线运价大涨，万海营运可期。
货柜三雄长荣第一季EPS为7.04元、5月EPS为2.91元，上半年营收1,898.66亿元、年增
117.32％；阳明前五月EPS为13.3元，上半年营收1,355.52亿元、年增104.17％；万海前
五月EPS为11.82元，上半年营收866.52亿元、年增152.85％。
心得/评论:
货柜三雄法说会&股东会轮番登场，看来本周的风浪应该不小，
水手们可要抓紧船票，别被大浪冲下船囉。