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欧盟正式制定更激进的减碳目标，2035 年起 27 个会员国不得再卖燃油车
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https://bit.ly/2VzgkOD
发布时间：
2021-07-15
原文内容：
日前有报导指出欧盟预计在本周对外公布全新的气候变化应对政策，当中很可能包含禁止
销售燃油车的最终年限。而现在欧盟则是正式宣告为了加速减碳的过程，将要求会员国自
2035 年开始只能贩售零碳排放车辆，意味 2035 年将是燃油车、油电车、插电油电车在
欧洲的销售末日。
欧盟将出手制定燃油车末日，2035 年起所有车厂在欧洲都只能卖电动车
(原文网址：https://bit.ly/3wEJXLu )
在最新的气候变化应对政策当中，欧盟执行委员会提议 2030 年时汽、柴油车的碳排放量
在 2021 年的基础上降低 55%，而这个降幅远大于先前制定的 37.5% 目标；欧盟执行委
员会也提议到了 2035 年碳排放量要减少到 100%，届时 27 个欧盟会员国都只能贩售行
驶过程完全零碳排放的电动车。
据了解目前电动车在欧盟贩售的新车数量占比还不到 1/10，因此为了促进电动车的销售
，欧盟执委会还提议立法，要求欧盟各国 2025 年时主要道路上的公共充电站，彼此的间
距不得超过 60 公里。
另外，欧盟执行委员会也预期计到了 2030 年时，欧盟将会有 350 万座电动乘用车、电
动货车的公共充电站，到 2050 年时数量则是将进一步增加到 1,630 万座。为了达成这
个目标，欧盟执行委员会的估计 2040 年时整个欧盟将在公共和私人充电站上花费 800
亿 - 1,200 亿欧元，约台币 2.6 兆 - 3.9 兆元的经费。
虽然 Audi、大众、Volvo、Mini、福特等多家传统车厂都已经宣布自己的电动化转型目标
，但根据欧盟执行委员会主席乌苏拉·范德赖恩 (Ursula vonder Leyen) 的说法，由欧
盟设定官方截止日期依然是必要的，因为这样将可避免整个汽车产业充满不确定性。
Audi 正式确认电动化转型时程表！2026 年开始只推电动新车、2033 年前逐步停产燃油
车
(原文网址：https://bit.ly/3enlHap )
燃油车没未来！Volov 重申 2030 年转型纯电动车品牌决心，打造 100% 线上销售体系
(原文网址：https://bit.ly/3xLg3X9 )
大众宣布 2035 年在欧洲只卖纯电动车，但美国与中国市场要稍晚跟进
(原文网址：https://bit.ly/2UgWR4W )
心得/评论：
本来是各国自己制定禁售日期
而且有些国家只是禁售纯内燃机车款
油电、插电油电还是可以卖
现在欧盟直接出手，27 个会员国都必须遵守
未来有内燃机的新车都无法销售
并且除此之外还有配套要求
欧盟要求在 2025 年会员国的主要道路上的公共充电站
彼此间距不得超过 60 公里
不难想见必须大兴土木扩建基础建设
估计 2040 年时整个欧盟将在充电站上花费 800 ~ 1200 亿欧元
约台币 2.6 兆 - 3.9 兆元的经费