楼主:
teddy98 (小迪)
2021-07-14 00:49:42这几天被长荣吓到身心疲软了
不过事后想想，我成本又不高，而且只有2张
帐面亏损-15%，根本不痛不痒
该恐慌逃窜的，应该是那些大户/外资(三大法人)吧
他们怎么还能老神在在呢?
对于持股上万张的投资人来说，获利一下子锐减
他们不可能这样干
幸亏板上，有提到融券借券的作手方式，才知道是惯用的圈套
我这枚小小韭菜，也早抱着破釜沉舟的决心，船沉了要死大家一起死，
现在要砍就让你砍，尽量砍。反正，最亏的，永远也轮不到我
就算是买教训，这2张，38万全赔了，我也觉得很值得。
综上所述，用逻辑判断一下就知道
'Sea Shipping is not over'
'航运 まだ终わってない'
这样有帮大家厘清，航运目前的局势了吗?
作者: asiaking5566 (无想转生) 2021-07-14 01:06:00
上船就是等目标价到 困饱数钱
作者: chewthelife8 (咀嚼生活) 2021-07-14 01:15:00
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主力的出货型态，不是只有拉高出货，也会压低出货，尤其是涨幅极大的强势股。当股价已高到空手的散户不敢进场时，主力会把股价打下去，让散户觉得够便宜而愿意进场接刀；甚至下跌途中洗一根大涨红K，让散户觉得再不上车就要喷上去了。
作者: jasonkuo1027 (努力向前(钱)冲) 2021-07-14 05:43:00
真的!不要怕，真正的水鬼成本很低的，还没出现跳楼时，都是航酸赚不到不然就是冲仔赔钱
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