刚刚美国司法部有发新闻稿出来。
https://tinyurl.com/5j73hbf8
原文很简短，就不翻了，各位航海王英文应该都不差。
简单说就是DOJ跟FMC签了一个备忘录，这个备忘录跟某人的签应该不太一样。
双方会去研究出一个框架，但是没明著说会怎么做。
不过里面有提到antitrust就是了。
短线或许对航海王会有影响，
简单一个想法，美国出来搞这个，
是否会影响到法人对明年航海王的EPS预估？
祝福各位还在船上的水手，可以抵达各位心中Grand Line的Laugh Tale。
※ 引述《alex801116 (...)》之铭言：
: 原文标题：拜登反垄断打击烧到航运 欧盟想跟进
: 原文连结：https://ctee.com.tw/news/global/487538.html
: 发布时间：工商时报 数位编辑 2021.07.12
: 原文内容：
: 美国总统拜登上周四(9日)签署一份广泛性的行政命令，总共72项措施与建议，涵盖各行
: 各业，目标是减少企业并购与反垄断行为，预料将受惠美国消费者、农工民与中小企业，
: 外界预料是针对科技巨头，但其中针对航运运费飞涨，拜登政府也打算插手，针对航运市
: 场进行监管，据传欧盟也打算加入拜登行列。
: 据外国财经媒体报导，欧盟反垄断小组发言人Arianna Podesta透过电子邮件指出，欧洲
: 联盟委员会(European Commission) 正在密切监视航运业并蒐集资料，找出是否有干预空
: 间，让航运市场恢复正常，并派出人员接洽航运商、港口经营商、货运代理人以及托运业
: 者了解市况。
: 根据拜登签署的行政命令，白宫发布的说明文件指出，拜登鼓励美国联邦海事委员会(FMC
: )，对抗航运商对美国出口商收取过高的费用问题。(英文原文：to ensure vigorous enf
: orcement against shippers charging American exporters exorbitant charges)
: 文件说明，2000年全球10大航运业者市占率12%，过了20年市场整并后，市占率来到80%，
: 美国进出口商只能任由海外企业收取高费用宰割，这些货柜巨头更是从等待装卸货柜的时
: 间就开始计费。虽然这份行政命令聚焦在货柜延滞费(demurrage)与留滞费(detention)，
: 但市场预料更关注过高运费的问题。
: 据S&P Global Platts 报导，截至7月9日，40呎标准货柜(FEU)从北亚运至北美东岸费用
: 来到8100美元，年增140%，较为紧急的托运支付费用更飙到高达1.8万~2万美元。一名美
: 国货运托运商指出，拜登这项行动，可能让航运商不敢在未来几个月调涨运费，大陆交通
: 运输部之前也宣布，要检视航运费用，在今年上半年一度涨势平稳。（中时新闻网 吕承
: 哲）
: https://i.imgur.com/ASHKZJI.jpg
: 针对航运运费飞涨，拜登政府也打算插手，针对航运市场进行监管，据传欧盟也打算加入
: 拜登行列。图／美联社
: 心得/评论：
: 确认是刚刚刊的新闻，陆续其他媒体也有报~~~