※ 引述《HollisterCo (少年赌客)》之铭言：
: 原文标题：拜登想压？上海到洛杉矶货柜运费年涨229%到近1万美元
: 原文连结：https://udn.com/news/story/6813/5589030
: 发布时间：2021-07-09 07:39 经济日报 / 编译季晶晶／综合外电
: 原文内容：
: 根据知情人士，在产业整并导致价格飙升至不合理程度后，美国总统拜登领导的政府将要
: 求监管机构促进海运和铁路业竞争，这是限制大企业主导产业、让更多较小规模企业能参
: 与市场的系列举措之一。
: 对美国来说，外资拥有的三大航运联盟现在控制超过80%的市场，而并购导致当地许多铁
: 路线路被垄断，白宫因此指示联邦机构采取措施，保护美国出口商免于成本增加之苦。
: 白宫还将敦促各机构与司法部合作，调查和惩处反竞争行为。此时正值全球运输成本持续
: 上涨之际。
: 从上海到鹿特丹，一个货柜的运输成本5月下旬突破1万美元大关，也还在续涨。德鲁里数
: 据显示，本周运费达到12,795美元，较一年前暴涨近600%。
市场机制就是如此到底指望怎么压?
要压运价最简单的方式就是叫亚马逊/沃玛/Nike/汽车等业者三个月不要下订单啊!
天真以为定个天花板价规定中国到美国运费只能2000镁就能压价?
OK阿~ 出口商送货到揽货业者那时 模拟情景如下:
业者: 中国到美国一柜2000镁
出口商: 好! 我要50柜 啥时可出货?
业者: 照目前塞柜的时间来看，大概要半年
出口商: WTF!? 我客户三个月后一定要收到货啊! 有什么更快的方法?
业者: 如果要插队的话，要收急件费 一柜20000镁喔~ 要吗?
那出口商要转嫁这笔附加费给进口商
进口商是宁愿不赚感恩节/圣诞节档期 也不愿意付附加费吗?
付得起的货就能如期运到
付不起的就乖乖排到天荒地老阿
这不就是现实吗?
台大医院都有景福门诊服务VVIP了，没钱的乖乖排一天
医疗/晶圆代工 急件都差别订价了
怎会觉得货运海运想插队可以压个天花板价呢?
没有诱因那就像共产制度
大家吃大锅饭 再私下收回扣让有送钱的先通过一样
运力就这样~ 不爽不要运
没信仰的先高歌离席也好~
: 运费飙升为总部在哥本哈根的马士基集团和中远海控等货柜船运企业带来丰厚利润，但进
: 口商面临更难消化的高昂成本。部分公司提高零售价格，加剧令央行担忧的通膨压力。
: 反对整并是拜登未来几天即将签署、针对竞争问题的行政命令其中一部分。该行政命令预
: 料还将有管理航空公司费用、竞业禁止条款、消费者维修权（Right to Repair）和食品
: 标签等等新规。
: 最近几周，交通部高级官员一直在与港口官员、航运业者和零售商会面，试图解决塞港和
: 基础设施长期以来的问题。
: 疫情爆发前，大多数航运分析师完全想像不到繁忙的亚洲至美国航线，每个货柜竟然要收
: 1万美元。2011年到2020年3月间，上海到洛杉磁的平均运费为每个货柜不到1,800美元。
: 来自美国消费者和企业的需求是运费飙升的原因之一，货柜短缺则是市场供应紧张的另一
: 个原因。
: 跨太平洋东向的货柜运力尤为稀缺，最近在中国南方的一个港口爆发的疫情阻碍了进出口
: 。与此同时，美国最大远洋贸易门户洛杉矶和长堤港的塞港现象毫无消散迹象。
: 心得/评论： ※必需填写满20字
: 拜登最讨厌垄断了
: 用反托拉斯法打击科技巨头的下一步......
最讨厌垄断 那可以要求哀凤售价不得超过3万块吗?
反正说你垄断就垄断
钢铁/汽车MA 哪个不是这样?
只是美国本身没大型货柜业者拉~
所以你把运费打下去，船公司用其他名义收回来 有差吗?
近洋散装运费都飙涨那么多了 还觉得这次运价是涨假的吗?