本文分享的是：
海盗船风险评估之现在还可以上船吗？你的均价该如何操作？
（将以7/8长荣做实例分析，且本文仅是小弟的波段操作心得与建议，没有绝对）
本文开始
首先，小弟不预测未来船的涨跌，也不鼓励同学们靠信仰盖牌撑著，一切以风险考量为真理来操作。
货柜船的波段支撑十日线是市场共识，一旦尾盘正式跌破 势必有很强劲的卖压。
然而不同价位，船的风险成本都有各自的操作建议，如下将一一说明：
（7/8 长荣收盘价207.5）
###
###
###成本均价在五日线以上或附近（205-233） 或者 想追五日线价位以上的你
小弟有两个风险评估给大家参考。
#1.评估自身能承担的最大停损%数
个人建议初学者订在-10%内（没有绝对），接着找-10%内的量价 停损支撑点。显然就是直接拿五日线做为停损支撑。
Ex. 长荣7/7 五日线在212.5，若你的成本在其之上，一旦跌破五日线就应该先走一趟。
你会说船常常拉尾盘，我不就被骗票了吗？
卖错不是错，只是交易胜率的一部分，错的是尾盘站稳支撑你没有买回来。
#2.评估自身能承担的最大停损金额
比如你的资金成本100万，你只可以接受个股最大停损金额是5万元。
如此ㄧ来，你也能使用市场共识的十日线当作支撑也没问题！
Ex. 你的进场价格230，跌破7/6的十日线186来看，你得将近承担-20%以上的风险。
因此你投入的成本只要低于（5万/0.20）=25万以下，便能承担-20%以上的风险。
*以上两个不同的停损支撑位子，可根据个人策略做选择，没有绝对*
###
###
###成本均价介于五日至十日线（190-205）的你
小弟会建议你一破十日就卖，尾盘站稳十日再买回来。
###
###
###成本均价在十日线（190）以下的你
从高点233摔倒破十日线下，你就是少赚根本没受伤，还不如不要盯盘。
大可到了尾盘再看看，且即使尾盘真的跌破10日了。坦白讲，强大的市场共识卖压你想卖也卖不掉。
然后呢？回顾一下大盘仍是多头局面，这船到底再烧几点的？再烧下去225T以上（头部）的融资学长又要断头了
有句书上看到的话分享给大家：
在多头市场的前提下，没有什么比买到 那些被强制卖出股票的卖家 更好的事了
因此多头市场下融断的那天，往往都是止跌反弹的那天。
只是我们明天还看不到这样的剧情，今天就反弹上去了☺
毕竟主力靠着没量的20分盘下杀，已经背地里笑到不行手痒抢票了
当然也许明天再上演调皮下杀一波！？无谓的猜测，也不影响我的操作策略。
因此，均价在十日线以下的你，就是吃瓜群众，看主力表演就好。
毕竟融资都还没死透，你卖个毛？
********************************
结语：
上述的数值请全部忘记，但未来走势操作的均价座落区间一样适用。
你大可会说这样又卖又买的很没有信仰
但这就是我波段操作策略
：小赔大赚，风险第一。
以上仅是个人操作波段的建议，若已达你操作卖点，现金为王、入袋为安、高歌离席，也没有什么不对。
有天船终究会沉
做好风险控管，停损趁早，你就是赢家。
最后附图 希望大家的票还在～
https://i.imgur.com/caGjqmH.jpg
祝大家操作顺利。
***
手机排版请见谅
文章来自股市同学会乡民，觉得受用希望更多水手看见
（有私讯征得本人同意代po）