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三大欧洲汽车厂联手打造电动卡车充电网
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发布时间：
2021年7月8日
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原文内容：
其实，电动车普及化在充电桩网络建构，也是关键所在。然而，布建区域充电网的成本及
维护费是不低的。所以，电动汽车大厂偏向联合共建模式以向消费者提供充电服务。
富豪集团（Volvo Group）、戴姆勒卡车（Daimler Truck）和大众汽车（Volkswagon）的
重型卡车业务 Traton 周一（2021.7.5）宣布了一项不具约束力的协议，为欧洲地区的电
动重型长途卡车和巴士建立一个高性能公共充电站网络。
这三家欧洲主要汽车制造商将投资 5 亿欧元（约 5.93 亿美元），在战略位置和高速公
路附近安装和运营 1700 个充电点，预计在今年（2021）年底前敲定协议，并在明年（
2022）开始运作，希望在寻求更多合作伙伴时，提高充电站数量。
这些充电站不会限制电动车厂牌，电动车在欧洲长途运输规定的 45 分钟休息时间内完成
快速充电，也能在夜间充电。
这项计画希望能为欧盟在 2050 年前实现碳中和货运运输的目标做准备。电动车普及化的
一大障碍是缺乏充电基础设施。透过增设充电站，富豪、戴姆勒和 Traton 也有望促进电
动卡车和巴士的销售。
2021 年 5 月，富豪和戴姆勒也宣布将合作生产用于长途卡车的氢燃料电池，以降低开发
成本并提高生产量。显示大型汽车制造商正在联手推动产业达到减碳目标。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）呼吁到 2030 年需建立 5 万个高效充电站。Traton 执行长
也透露，欧洲大约需要投资 100 亿欧元于充电基础设施，以在 2050 年实现完全电气化
。
这三家汽车制造商也希望透过这项计画，带动其他企业以及政府部门一起合作，以确保实
现气候目标所需的碳减排投资。
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Volvo、戴姆勒和大众将投资5亿欧元，安装电动卡车充电站，推动零碳排放货运发展，
刺激销售。