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鸿海打造电动巴士 插旗老字号三地集团高雄客运
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周康玉 2021-07-06
原文内容：
鸿海（2317）电动车布局在电动巴士插旗！与裕隆合资成立鸿华先进与三地集团旗下北基
（8927）、高雄客运于今（6日)签署合作备忘录，双方将以鸿华先进科技自主研发的MIH
商用车平台为基础，打造而成的首款电动巴士“E BUS”出发，预计2022年上市，且明年
将正式加入三地集团旗下高雄客运。
鸿海表示，结合三地集团客运系统、充电设施布局优势，协助业者在客运未来经营上，达
到节能减碳营运效益，共同推广国产化电动巴士与充电设施，携手打造绿色交通的新能源
世代。
鸿海表示，双方将以三地集团既有客运系统为基础，采阶段性合作规划，导入电动巴士，
前期以试运行方式服务乘客，贴近乘客与客运业者需求，提升客运运营车队品质，预计明
年正式加入三地集团旗下高雄客运。此外，鸿华先进科技车辆设计能力，亦可延伸至中、
小型电动巴士，未来在进军其他车用需求市场方面，为双方带来更多合作机会。
鸿海暨鸿华董事长刘扬伟表示，鸿华提供MIH商用车开放平台所延伸出来的电动巴士“E
BUS”，凭借著不断地优化改善去契合未来电动车市场的需求，本次有机会能够与三地集
团携手，证明MIH电动车生态系正逐渐壮大，结合三地集团的电动车充电设施与客运经营
，双方携手从电动巴士出发，配合政府推行设计制造在台湾的精神理念，逐步为台湾打造
更完整、坚实的电动车产业。
三地集团董事长钟嘉村表示，三地集团旗下高雄客运、嘉义客运、台南府城客运、以及台
东普悠玛客运，约六百多辆车子，具有丰富的路线和营运经验，已规划逐步更换为电动巴
士，为未来低碳生活和绿色家园尽心力。这次北基与鸿华先进合作，借重北基快速充电桩
布局和云端管理系统，不仅能提供符合电动巴士在营运需求上的充电方案，同时透过公司
既有的进行路试与前后勤营运测试，借由电巴营运路线大数据反馈鸿华先进优化电动巴士
之设计及规划。
鸿华先进在去年11月正式成立后，旗下分成电动车事业、次系统事业以及技术服务事业三
大事业体。
鸿华先进成立后，进展飞速，成立短短三个月，首款电动车第一代EV Kit电动车载具就将
开卖，4月透过裕隆三义厂生产交付客户；3月中旬宣布与日本电产（Nidec Corporation
）共同签署合作备忘录，市场预估双方合作开发的电动车动力系统最快第4季可望推出。
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鸿海+裕隆
台湾国产车有救了？
8927要布局吗
还是2317多买几张？
大家以后想开鸿海跟裕隆制造的车吗