原文标题：
聚阳6月营收月增逾4成 塞港25%订单排队等上船
(请勿删减原文标题)
原文连结：
https://money.udn.com/money/story/5612/5574432
(请善用缩网址工具)
发布时间：
2021-07-02 17:31
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
聚阳6月营收为新台币22.15亿元，月增逾4成，年增2.8%。
聚阳指出，塞港问题严峻导致25%订单递延，营收表现因此略逊于预期
，目前将部分货物暂放在港口附近的仓储，排队等待上船。
聚阳实业6月营收为22.15亿元，月成长41.91%，年增2.8%。
聚阳主管指出，6月塞港问题比5月更加严峻，因此约有25%货物递延，
预计要等到7、8月才可能出货，也让6月营收略逊于预期。
聚阳原先预估第2季与首季营收表现相当，但因海运塞港、缺舱问题，
导致出货不顺，第2季营收约61.19亿元，较首季减少近7亿元；
累计今年上半年营收129.38亿元，较去年同期增加19.2%。
随着海运步入第3季传统旺季，舱位吃紧、塞港问题恐怕更加难解，
聚阳主管说，海、空运都是满载，只要整体全球运输市况没有改变，
业者恐难有解决方案。聚阳目前只能在港口附近承租仓储，
将货物暂时存放在该地，排队等待上船。
聚阳维持今年为史上最乐观看法，各大客户拉货动能强劲，
并已经开始洽谈明年首季订单，看好明年首季延续成长力道。
虽然聚阳主管坦言，东南亚为纺织重镇，
当地产能几乎被各大品牌抢光，需求端持续乐观。
不过因疫情再度升温，受限于招工不易，尽管聚阳持续努力扩产，
供给恐仍难爆发性成长。
他也说，预计需求远超过供给的状况，将延续至明年初，
届时聚阳可能仅生产较高利润产品，弃接低利润的订单。
心得/评论： ※必需填写满20字
上个月就塞港 这个月还在塞
结果终端需求强都反应不出来
第三季确定上得了船?