1. 标的：2603.TW 长荣
2. 分类：多
3. 分析/正文：
【新闻1.】
台航（2617）董事长刘文庆今天指出，出售阳明（2609）持股，主要是考量台航的股东
权益，在新年度打算将出售持股的获利拿出来分配给台航股东，考量货柜市场还是很好，
原预计要出售的1万张持股，考虑暂时不卖。
【新闻2.】
海运市场太热，近期货柜三雄之一的大航商，近期又宣布：8月要加收GRI（综合费率上涨
附加费），让从远东到北美（美国跟加拿大）的货柜运价再度大涨。
航商指出，预计 8月1日起远东-北美，每20呎柜加收900美元，40呎加收1,000美元。这是
继7月调涨GRI后，又再度调涨，让运价没有最高只有更高。
【行情分析】
PPT，（PTT XD）文章昨日下杀时，获利了结文异常暴增，真高歌离席！？
是否有主力写手？
原本的跌深加码文都变高歌离席，有违常理，而隔日却意外涨停。
【技术面参考类股万海】
万海长黑K爆大量，已有大户外资脱手，（6/30以技术线判断应该回档）却意外量缩涨停
急拉？
预测可能：
1.航运正旺导致出现量价背离，假突破，随时可能股价还会回落。
2.换手后，换手筹码豪不客气直拉抬涨停，后续航运还有大波行情。
这两天需要观察万海是否跌破大量区！
跌破1.成真；未跌破2.成真
【2603.TW 长荣股价粗估分析】
依据万海目前价位，预估本益比已达10倍，法人宏远毫不客气调整12倍
今年长荣预计获利一年EPS 33-35元
但是这个预估已经持续了好几个月，你知我知
但目前航运股价持续上涨的状态下，实际获利是否超乎预期？
而法人投顾只有不断上调本益比让投资人存疑本益比是否该上调？实际上是获利该有更高
的水准？
6月长约加持，7月运价再涨价，8月宣告又要再涨价。
综观分析，宏远最新报告万海EPS都给予34.25元
长荣EPS目前心目中评比EPS 33-35元
依照获利王长荣有望上修EPS 38-40元
本益比给予依旧保守的8倍。
EPS 35 x 本益比8 =280
EPS 38 x 本益比8 =304
280打八折还有224哦～大特价
4. 进退场机制：
随时，
参考万海行情不跌破大量区294元
收盘高于今日尾盘，代表行情确立。