标题原文：〈BDI创11年高〉Q3期货运价维持正价差 下半年市况续热
BDI 指数 (波罗的海综合指数) 最新报价来到 3418 点，一周来涨幅近 10%，是 2010 年
6 月中旬以来首次突破 3400 点，其中，BCI 指数 (波罗的海海峡型指数) 回升至 4000
点，随着第三季期货运价维持正价差，远期市场日租金价格已飙上 4 万美元，下半年散
装市况值得乐观期待。
BCI 指数与铁矿砂需求连动性最大，海岬型现货日租金在 5 月冲上 4.48 万美元、创 20
10 年以来新高点，近来略见回落，不过，第二季现货日租金平均仍达 3.09 万美元，而
近 2 日 BCI 指数再度反弹至 4000 点上，显示运价有续涨之势，有望朝 5 月中旬的前
高迈进。
海运咨询机构 Clarksons 最新预估，今年中国铁矿砂进口量持平，巴西出口量增加 10%
，澳洲出口量成长 2%，全球铁矿砂需求全年成长 3%；而对于煤矿，中国进口量下滑 5%
，澳洲出口量增加 2%，印尼出口量增加 7%，而全球海运量预估成长 5%。
另一方面，据 IHSMarkit 统计，今年 10-40 万吨级新船预计交付 103 艘，吨位净成长
3.5%，明年再交付 46 艘，不过，老旧船舶也陆续淘汰，去年 10-40 万吨级散装轮拆船
数量已高达 56 艘，今年预计拆解 30-40 艘。
整体来看，2019 年 BDI 的平均指数 1353 点，2020 年更只有 1066 点，但在需求成长
，供给增速缓和的激励下，上半年 BDI 平均约为 2221 点，整体供需正持续朝正向发展
。
心得：6/28的时候陈龙说市场很多投顾都不想讲散装都是偏好货柜
说散装基本面 获利很差 最后还烙了一句你们就等著看
今天这样算是陈龙大获全胜吗？