原文标题：运价指数再创新高，阳明前董座称，货柜三雄今年获利将超乎大家想像
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发布时间：2021年6月28日 周一 上午10:06
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【财讯快报／记者刘居全报导】根据最新一期出炉的SCFI货柜运价指数达3,785.4点，较
前一周的3,748.36点，上涨37.04点，涨幅0.98%，持续再创新高；其中远东到美东、远东
到欧洲、远东到地中海运价也创新高。阳明(2609)前董事长谢志坚日前参加东森电视台“
老谢看世界”中接受财金文化董事长谢金河访问时表示，货柜三雄今年获利将超乎大家想
像；同时指出，根据市调机构Alphaliner推估，今年整体市场需求是成长5.8%，供给是增
加4.2%，明年估需求成长增加4%，供给增加仅3.1%，市场仍是供不应求处于健康水位，有
利货柜公司。 根据最新一期出炉的运价，远东到欧洲运价每TEU(20呎柜)达6,479美元，
较前一周上涨128美元，涨幅达2.01%；远东到地中海运价每TEU(20呎柜)达6,514美元，较
前一周上涨122美元，涨幅达1.9%；远东到美西每FEU(40呎柜)达到4,716美元，较前一周
持平；远东到美东每FEU(40呎柜)达到8,944美元，较前一周涨30美元，涨幅0.33%；远东
到波斯湾每TEU(20呎柜)达2,997美元，较前一周下滑5美元，跌幅0.16%；远东到澳新每
TEU(20呎柜)达2,593美元，较前一周涨198美元，涨幅8.26%；远东到南美每TEU(20呎柜)
达9,380美元，较前一周涨83美元，涨幅0.89%。至于远东到西非、南非也都上涨。至于远
东到日本关西、日本关东、东南亚都微幅下跌，较前一周下跌1-12美元之间，而远东到韩
国则较前一周持平。
谢志坚在节目上指出，货柜船运市场去年6月一路上升行情，主要是受到新冠肺炎疫情让
市场货量变化太大，加上码头工人染疫，造成塞港问题加剧，去年全年货柜船公司大赚
150亿美元，主要是塞港造成的船只与货柜周转率降低，运费飙涨。
至于今年第一季全球前11大货柜船公司税前净利就已有150亿美元，而“长赐轮”在苏伊
士运河搁浅，影响主要在欧洲码头，而近期盐田港事件造成船期延误，恐将会让7、8月美
国码头运作受到影响，加上第三季是市场旺季，尽管预估第四季可能会下来一点，但还是
很好。
至于美国纾困方案，谢志坚认为，有一部分会花在硬件货物，另一部分会花在旅游服务，
货物方面对海运就很有利。
此外，谢志坚强调，塞港能不能获得明显改善，明年6月美国西岸码头工人工会到期的合
约，将会是一大考验，估计很多托运人为避免可能遭遇的码头工人抗争问题，应会提早好
几个月开始安排货物运送，届时会发生什么状况仍有待观察。
此外，由于货柜三雄长荣(2603)、阳明及万海(2615)5月营收同步创下新高，随着运价持
续上涨，加上各海运公司从6月起加收旺季附加费(PSS)，7月起调涨运价加收综合费率上
涨附加费(GRI)等激励下；法人预估7月将公布货柜三雄的6月营收可望续走高。
心得：航运赚烂了 航酸死光光 还不赶快上船吗? 船票越来越贵了...