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长赐轮“赎金”终于谈好！SCA：令人满意将放行
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发布时间：
2021/06/24 10:18
原文内容：
〔财经频道／综合报导〕长荣海运承租货轮“长赐轮”（Ever Given）3月在苏伊士运河
搁浅，导致航道瘫痪，虽卡船事件已落幕，但后续长赐轮遭埃及法院扣押，并被要求巨额
赔偿金。外媒披露，双方已达成和解协议，虽然金额尚未公开，但据知情人士说法，最终
确认的金额约2亿美元（约56亿元新台币），比埃及方最初要求的9亿美元（约254亿元新
台币）降了不少。
《路透》报导，长赐轮在3月塞住苏伊士运河近1周的时间，但在允许长赐轮恢复航行之前
，苏伊士运河管理局（SCA）要求先付赔偿金才可离开，苏伊士运河管理局长雷比（
Osama Rabie）4月对埃及官方媒体表示，包含救援行动、运河损失等，要求约9亿美元的
赔偿，虽然后来赔偿金降至5.5亿美元（约155亿元新台币），但仍无法达成协议。长赐轮
也被埃及法院扣押，停泊在大苦湖无法离开。
历经多次谈判，雷比周三（23日）表示，双方已经达成和解，他在埃及的电视台上透露，
双方同意以和平方式解决这个问题，而无需通过法院，目前初步协议还在起草中并将进行
审查。
代表长赐轮船东和保险公司的律师事务所为Stann Marine，其董事皮尔莫哈梅德（Faz
Peermohamed）在声明中表示，正努力尽快敲定签署和解协议，在处理完手续后，将安排
释放长赐轮。
雷比说，达成的协议令人满意，但双方签署了保密协议，因此在最终确认前，不会公开交
易金额。
但《华尔街日报》引述知情人士说法，表示初步协议要求的赔偿金约2亿美元。长赐轮最
快可能会在几天后就可以继续航行。
针对赔偿金额，长荣海运发言人、长赐轮技术管理业者兼海事服务商“贝仕船舶管理公司
（Bernhard Schulte Shipmanagement）”，以及日本船东正荣汽船（Shoei Kisen
Kaisha），均拒绝评论。
心得/评论：
照理来说，船进入运河后，应该是运河方的引水人指导
出事后怎么还要赔钱给下指导棋的人，有水手们可以说说吗