我是说整体性航运还是很强的，
运量需求还是很高，
但问题现在就回归到股票的本质上，
当这三档货柜都过热几乎一去不回头的情况下，
下面买在十位数那些人，都会想办法获利了结，
当然想要再赚更多的人也不少，
但通常大涨好几周后的大跌态势，
会需要经过两三个礼拜以上的整理，
筹码才会比较平整，
所以建议这时候就不太适合再进场航运了。

获利了结其实也没出脱几张阿他们出又不是一天两天的事如果真要闪人了怎只有出三分之一？