※ 引述《good5755 (竹子)》之铭言：
: : 谢金河提到，2020年，特斯拉在中国卖出13.73万辆车，营收66亿美元，成长124%
: 中国总计目前5个月电动车挂牌上险量
: model3 68196
: modelY 35057
: 合计 103253 也就是特斯拉只要再卖出3.4万台就达到去年销售量了...
: 老谢资料没更新吗?
: 就是因为今年特斯拉卖太好
: 4月份网络上才出现一堆黑函打压特斯拉
: 背后是那些团(ㄧㄡˇ)队(ㄕㄤ)联手演戏我不多说...
版上究竟有多少人是真的认真研究中国的电动车市场？
中国会搞死特斯拉吗？
不会
至少上海很努力帮特斯拉护航
很多人以为中国的政府是铁板一块
怎么可能
各地方政府都有自己的小算盘
想搞特斯拉，不会是中央政府
但敲打是必须的
因为涉及数字主权
中国要求外企的数据资料要留在中国
苹果已经做了
特斯拉也必须做
既然特斯拉已经要把中国数据资料留在中国
中央就不会再继续加压
但其他地方政府不一定会放手
电动车制造这块饼太大
相关产业能拉动的就业人口很多
上海独强对其他地方政府无法接受
以这次出事的新闻来讲
有看出哪些地方出力最大吗？
很多人看不懂中国的新闻
先从这次车展上抗议的女士来自哪里？
河南郑州
正巧河南的温先生
因为车机黑屏
特斯拉又摊上事了
事后被录音档打脸
可以看到
河南在这些事出力不少
河南一直有造车梦
但发展一直很糟糕
还有像这种被骗的新闻
https://bit.ly/3iXHLLJ
青年汽车破产，“水变油”闹剧真的终结了？
骗的就是河南南阳地方政府
为什么河南有造车梦？
因为河南的人均一直很低
https://imgur.com/dUwdGk2 2019年各省人均
河南是中国人口第三大省
但人均(4208)却远低于
人口第一大省广东(11151)跟人口第二大省山东(6496)
人均全国倒数第5名
这导致河南的地方财政，一直很仰赖中央补助
造车，是拉动就业人口最多的产业
不过河南造车大多是大客车
跟特斯拉不是正面竞争关系
搞特斯拉对河南而言
意义不大
所以河南只是被当枪使的对象
毕竟人多是非多
那特斯拉影响最大的是哪些车企？
蔚来、小鹏、比亚迪
甚至是宣布进入车企供应商的华为
蔚来现在跟特斯拉的客户群重叠已经不高
并且需要特斯拉帮他抢BBA的客群
蔚来一开始的开店策略就是开在特斯拉旁边
瞄准的是不满足于特斯拉内饰与服务的客户
可以说这策略很有效
蔚来许多车主原本是特斯拉车主
后来发展，两车的车价已经越拉越开
两者的客户群只在Model Y有竞争关系
Model Y今年年初大降价
的确对蔚来的库存定单有影响
但吸引到更多客户
对蔚来的销量利大于弊
至于出事的Model 3
跟蔚来的车系不是竞争关系
但Model 3跟小鹏P7、比亚迪汉是正面竞争
自动驾驶跟华为也是竞争关系
而小鹏、比亚迪跟华为
全是广东的公司
能对抗上海的
除了北京就是广东了
在看这则新闻
是不是会更有感？
https://bit.ly/35J67Rr
网传广州禁特斯拉开上高速公路 交警：临时管制未针对品牌
而特斯拉在中国的服务一向很差
也是这次爆开后会迅速传播的原因
我早在之前的文就提到
当价格下杀到中低端的车价
一定会吸引很多价格敏感型的客户
虽然销量会增加
这批人绝对不会满足特斯拉目前的服务
中国这价格区间的车主非常挑剔
绝对会造成评价反噬
https://imgur.com/J38c3Fw
原文连结 https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1609694671.A.370.html
只是我没想到这么快就来临
而一旦口碑崩塌
虽然不至于车卖不出去
但对重视社交属性的车主而言
不会再选择特斯拉
在中国
社交属性有多么重要
不言而喻