因为公司有固定轮流外派中国的员工，讲自己同事分享的。
中国自产电动车的确市占率越来越高，很像韩国当初全民支持自己的现代汽车一样，尤其在
每次特斯拉有事情，所有媒体都报它个三天三夜的宣传之下，当地民众的确有蔚来>特斯拉
这样的意识改变，你开特斯拉，还会被朋友或其他人一直酸底盘会起火这种笑话。
另外蔚来在中国撒钱不手软，就像特斯拉以前有充电免费，蔚来现在还有。而且电动车最担
心的里程焦虑问题，蔚来用一个神奇的方式结局：直接换电池。
同事说蔚来有不少站点，支援直接把车架高>换充饱电的电池上路这个服务，全程15分钟，
比起快充什么的，15分钟靠充电肯定无法让车跑多远，但换颗满血电池可以很快上路。
另外就是电动车的优惠很多，这里指的不只是价格优惠，上海是很塞车的地方，上下班时间
根本不会想开车，而上海开放电动车可以走公共汽车专用道，这点就让不少人愿意换车时优先考
虑换电动车了。
以上是从外派当地同事那听来的关于电动车的一些事情。
话说“爱国货”这招在中国真是屡试不爽，在台湾近来是不是只有hTC成功过？纳智捷好像
没能成功带起换国货车的风潮？