原文标题：货柜三雄拼200元有谱？ 法人上修阳明目标价至235元
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发布时间：2021-06-16 10:26 经济日报 / 记者赵于萱／即时报导
原文内容：
航运双雄长荣（2603）、万海（2615）陆续获国内法人喊逾200元目标价，阳明（2609）
却因财测还没上修被市场指称三雄的预测怎么差那么大，对此该法人随即在16日更新阳明
营运，预期公司同步受惠美国线换约大涨、新船投入及运价走升，第2季将赚赢第1季，第
3季再赚赢第2季，今年每股纯益（EPS）提升到35元，目标价上修到235元。
随法人上修阳明预测，三雄全面挑战200元以上高价也有了谱，惟短线三雄都大涨一波，
16日震幅加剧，万海涨停打开后，长荣、阳明开高走低，连带推升航运股成交比重冲破六
成。
法人指出，阳明受惠运价上涨，营运走高趋势明确，第1季营收平均207亿元，月均每股纯
益2.45元，4月营收、EPS 216亿元、2.66元，5月营收再提高到240亿元新高，6月有新船
投入、美国线大涨及上海出口集装箱运价指数大涨三利多加持，可预期再超越5月的历史
佳绩，并带动第2季获利跃升。
运价表现来看，上海出口集装箱运价指数首季均价2,782点，阳明EPS达7.36元，第2季到6
月15日为止，均价来到3,136点，且15日运价为3,703点，呼应阳明第2季表现有望超越第1
季，且美国线换约后翻倍涨，6月开始贡献，第3寄望季的获利更值期待。
上海航交所公布5月全球货柜准班率仅22.6%，远低于常态75%以上，亦反映市场需求旺盛
但运力远远不足，第3季运价续涨可期。更长线2022年新增船舶较今年减少，2023年起有
减排措施使运力供不应求，航商表现续走多。
法人看好阳明的原因几乎和万海相当，对阳明今年EPS上修到35.7元，净值提高到46.9元
，五倍股净比的目标价为235元。
心得/评论：
第一段感觉是 不得不调高的感觉，
各位看法? 未看留言 先猜 : 丸、出货
好吧: 140站到囉 要下船旅客请下船囉~ 要上船的请小心喔~
※ 编辑: trader79 (36.229.140.140 台湾), 06/16/2021 15:12:47