原文标题：三个关键 海运价上涨无极限
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发布时间：2021-06-15 01:33
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原文内容：欧、美经济复苏让全球运价不断创新高之际，北美线长约合约价开始重新计价，加上大陆
深圳盐田港塞港事件导致货柜轮“跳港”，海运专家研判，三事件连环效应，使得运价上
涨无极限，国内货柜三雄长荣（2603）、阳明、万海6月营收成长动能再现想像空间。
航运业者表示，欧、美都已经闷了一整年，陆续解封后，民众报复式消费引爆大强劲内需
消费力道，俨然成为带动全球经济复苏的火车头，随着各大通路商抢著赚钱，订单量也不
断增加，让缺柜、缺船更无法解决，让海运市场涨不停。
除了货柜轮，上周散装市场受欧美及盐田塞港影响，近五个交易日波罗的海指数（BDI）
大涨18%。其中，海峡型运价暴冲48%，巴拿马、轻便型均同步上扬。另外，中国大陆广东
台山核电厂事件，是否加剧塞港时程，受到市场关注。
货柜方面，近期最受关注的是，全球第三大港大陆深圳盐田港，因疫情导致封港，船舶延
误时间拉长到12到15天，塞港问题外溢到亚洲其他港口，推升全球现货运费，更有业者决
定跳过新加坡港不停靠，因应在大陆南部港口塞船耗掉的时间。
据悉，亚洲海运龙头中远海控（Cosco）有一艘货轮因为在大陆港口有所延误，这个月将
不停靠原本排定要停的新加坡港。另，同为海运巨擘的达飞（CMA CGM）下个月航向大陆
的货轮，也决定不进新加坡港。
另一方面，美国解封后的消费狂潮，推升欧洲、美国市场采购量暴增，货柜需求趋紧，最
新SCFI货柜运价指数续创新高，来到3,703.93点，较前一周上涨90.86点，涨幅3.35%；其
中，北美线大涨后，最新一周换欧洲线涨，美东续创新高。
同时，北美长约新价格从5月1日将正式生效，新约价格较去年同期翻倍，法人推估，长荣
、阳明过去北美线的长约占北美航线总营收四成，5月已经看出来长约合约调涨的效益，
长荣、阳明营收直接受惠。长荣、阳明、万海5月营收全部再创新高，业内预期，6、7月
会更好，颇具想像空间。
长荣、阳明、万海将在本周五（18日）盘后将纳入台湾50指数，市场看好被动式买盘加持
，三雄股价有望再奔高。法人指出，基本面来看，除航运股迎接旺季，运价上涨支持航商
获利成长，长荣及万海下半年陆续有大量新船交付，涨价效益可望进一步胜出，建议抢进
行情优先布局。
国内投顾上修长荣、万海目标价至140元、190元，加上此前已有法人喊长荣、万海挑战
220元、203元，航运三雄不仅跻身“百元俱乐部”，双雄还有机会挺进200元，市值预期
再提升。
心得/评论：当初长赐轮塞港一堆人关注，这次塞港看戏的好像就没那么多
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