短短不到半个月 阳明附加费三度喊涨
2021-06-14 23:31经济日报 记者黄淑惠／台北报导
https://money.udn.com/money/story/5612/5532326
全球货柜航运市场缺船、缺柜压力爆表，海运业者直接加收各种附加费，阳明（2609）再
度通知货揽业及客户，继7月1日加收综合费率上涨附加费( GRI），7月15日再度调涨远东
-美国GRI，远东-美西、远东-美东及加拿大，每20呎柜加收900美元，以最新运计算，涨
幅约19%。其他业者是否跟进加收，引发业界关注。
随着各种干扰货柜轮运价的因素不断发生，高价抢船、抢柜纪录一再被改写，过去船公司
为补偿运输成本所祭出的各种附加费现在陆续出笼，过去总是“喊一喊”，真的加收成功
的不多；然而，根据货揽业者了解，自6开始的旺季附加费，少见都能顺利收足，代表市
场需求实在太强，现在完全是卖方市场。
阳明5月底到现在，短短不到半个月，已三次宣布要加收远东-北美线的GRI，7月1日调涨
GRI就发出两次通知，第二次直接宣布“扩大”加收GRI，每40呎柜将涨价2,000美元、每
20呎柜涨价1,800美元。
疫情让全球货柜航运运价，远东-美东及欧洲线，已连八周都创新高，涨势可用“疯狂”
来形容；抢船、抢柜持续上演，全球各大海运业者也陆续宣布加收，包括加收旺季附加（
PSS）及GRI费用，幅度之大，震撼市场。
心得/评论:
在FBX跟SCFI还在持续创高的情况下，真的不用默认立场股价高点在哪，
平心而论，今年底前应该有机会看到货柜三雄都到300块的价位