原文标题：美西运价一夜之间暴跌？需求疲软运费走低？
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发布时间：2021年06月10日 11:58:11
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
尽管近期需求有些疲软，亚洲到欧洲的货柜即期运价略有下滑，但在跨太平洋地区，需求
没有减少，BCO正在努力争取与承运人达成新的交易。
上周，上海航运交易所发布的上海出口货柜综合运价指数（SCFI）为2637.53点，较上期
下跌3.1%。宁波航运交易所发布的宁波出口货柜运价指数 (NCFI) 报收于2035.2点，较上
周下跌5.5%。21条航线运价指数均下跌，“海上丝绸之路”沿线地区17个主要港口运价指
数也均下跌。
美西运价一夜之间暴跌？需求疲软运费走低？
FBX日指数暂时不能说明什么问题，也可能是一种趋势吧。根据FBX上周的周指数显示还上
涨4％，至每40英尺4550美元，而东海岸港口的运费下降2.8％，至每40英尺5499美元。
美西运价一夜之间暴跌？需求疲软运费走低？
美西运价一夜之间暴跌？需求疲软运费走低？
但与去年同期相比，到美国的西海岸和东海岸即期运价分别提高了244％和116％，这对本
轮航线运价谈判产生了巨大影响。
美国疫情近期得到一定缓解，加之美国1.9万亿美元经济刺激计划，需求仍处于高位。船
期延误带来的运力不足问题依然存在，港口拥堵和货柜周转不畅依然未现明显缓解迹象，
困境依旧。航线舱位利用率接近满载水平，美东部分航次舱位紧张。根据上海和宁波货柜
运价指数，北美航线运价波动较小，运价总体保持稳定。NCFI指数：美东航线运价指数为
1732.3点，较上周下跌0.6%；美西航线运价指数为2281.0点，较上周下跌2.0%。
那美国港口目前又是处于一种什么状况呢？相对来说，大体上或有些许的缓解，圣佩罗湾
等待船只最起码有减少。但4月4日，美国又迎来全年仅次于圣诞节的重要的节日复活节；
进口商此前大量订购的货物将在港口又出现一波到货潮，货量将进一步增加，可能给本就
拥堵不堪的港口雪上加霜。
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塞港 缺柜终究会得到解决
但4不4现在 快来当鲁夫