现在的缺柜塞港状况追根究底就是疫情导致的欧美港口工人缺工
所以只要疫情控制下来，缺柜塞港情况就解除了
哪些国家的疫情要关注?
一个是跟港口工人有关的欧美各国，这些空柜堆满的国家
另一个就是印度，全球15%的船员是印度人
(这也代表有85%的船员不需要由印度来供应)
观察各国每天新增确诊人数，今年的高峰大概在4月下旬到5月上旬左右
然后就开始下降一直到现在
美国算是比较早下降的
而印度虽然还是很严重每天十几万人确诊
但是跟一个多月前比起来也少了3/4了
下半年疫苗覆蓋率一定会越来越大
到时候港务工人开始陆续上班，柜子就可以清掉了，卡住的船也都能陆续卸货
到这个时候运费报价会跌很快
会这样判断是因为俺是耕田的
以我种的农作物，时间到了大家会在某个礼拜一起收割，供应量突然暴增
接下来至少两盘以上盘价是腰斩的，也就是两个盘价格就会剩下1/4
我相信港口开始运作货柜要回来是超快的
当然运费报价大跌不代表船公司股价就会跌
只是热度会退很快，自己要有危机意识就是了
※ 引述《curry1215 (curry)》之铭言：
: 长荣5月营运亮眼 本土法人上修目标价至152元
: 2021-06-09 13:20 经济日报 / 记者杨伶雯／台北即时报导
: https://udn.com/news/story/7251/5520376
: 长荣（2603）5月营收344.42 亿元，创下历史新高，本土法人最新报告表示，运价提升是
: 营收大幅成长的主因，在运价涨势未歇下，预期6月营收将续创高；法人预估长荣今年
: EPS 34.57元，看好下半年营运动能强，给予2.8 倍本净比评价，维持买进建议，目标价
: 上修至152元。
: 长荣5月营收344.42亿元，自结5月税后纯益171.66亿元，年增1,312.84%，平均5月每天获
: 利超过5.5亿元，每股纯益2.91元，5月营收及获利双创历史新高；累计今年前5月营收
: 1,521.44亿元，年增112.25%，创同期新高。
: 长荣5月营运数字公告后，本土法人开始上修目标价，法人表示，长荣公告5月自结获利优
: 于预期，第2季在运价表现方面，货载需求从3月中下旬起回升，截至6月4日最新报价，上
: 海出口货柜SCFI 综合指数为3,613.07 点，4月以来SCFI 指数累计上涨40.5%，运价涨势
: 强也优于预期。
: 法人指出，目前全球主要港口船舶准班率仅维持2~3成水准，预期柜位供给将持续呈现偏
: 紧状况，将有助运价持续上扬；另外，因于美洲线年度新合约自5月起适用，预估今年美
: 洲线合约价格调涨幅度将超过100%，预期长荣6月营收将续创历史新高。
: 法人预估，长荣第2季EPS8.43元，将续创新高；展望第3季，因美国地区疫苗接种率上升
: ，经济活动将逐渐复苏，美国零售商因应解封后购物需求提升，将加大备货力度，第3季
: 运价将持续上涨。
: 法人强调，下半年受惠于传统旺季，加上美洲线年度新约挹注，预期获利动能将比上半年
: 强，预估长荣今年EPS34.57 元；维持长荣买进建议，目标价上修至152 元。
: 外资及本土法人先后调高长荣目标价，先前亚系外资给予长荣买进评等，目标价上看145
: 元；本土法人先前则曾将长荣目标价上修至167元；在长荣公布5月获利后，又有本土法人
: 上修目标价。
: 长荣今（9）日开高震荡，早盘以120元开出，一度拉升至120.5元，中午过后也曾翻黑下
: 滑至114元，成交量超过44万张，居个股成交量之冠。
: 心得评论: EPS估34.57元才给152元目标价，按照航海王的六倍本益比应该要上看200元了