原文标题：
德国开放2022年L4自动驾驶车在公共道路上营运
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发布时间：
2021年6月7日
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原文内容：
德国立法通过，2022年开始允许自动驾驶车在公共道路上行驶，为各家公司大规模部署y
自动驾驶出租车（robotaxi）和送货服务铺路。虽然德国目前允许自动驾驶车的测试，但
新的法规将允许自动驾驶车在没有安全操作人员陪同的情况下营运。
德国联邦议院（Bundestag）在2021年5月20日通过法案。法案特别关注Level 4自动驾驶
技术的车辆。Level 4是国际汽车工程师学会（SAE）的分级，指的是由电脑在某些条件或
环境下负责所有驾驶工作的系统。在德国，这些L4车辆将被限制在特定范围内活动。
法案提到，在未来，自动驾驶车应该能够在全国范围内，在指定范围内的公共道路交通上
，在没有实际的司机的情况下正常行驶。根据德国联邦政府，必须采取进一步措施，将相
应的系统引入常规运行，以便发挥这些技术的潜力，让社会参与其中。这项法案仍需由德
国联邦参议院（Bundesrat）通过。该法案包括了自动驾驶车在德国道路上可能的初步应
用，如公共客运、商业旅游、物流、员工交通车以及医疗中心和养老院之间的来往。
希望在德国提供自动驾驶车商业服务的公司还需要遵守其他规则，如配有责任险并能远程
控制终止服务。
已经在德国进行测试的公司占优势。例如，Argo AI一直在慕尼黑机场的LabCampus创新中
心测试自动驾驶车。2020年6月，Argo AI在巴伐利亚设立欧洲总部，2021年夏天，将与福
斯汽车（Volkswagen）合作开设测试场地，测试大众ID.Buzz电动货车。英特尔（Intel）
的子公司Mobileye也有在德国测试自动驾驶车。
全球许多国家以及美国部分州都有自动驾驶机测试和未来商业部署的规定。2021年5月，
中国自驾出租车新创公司Pony.ai成为第八家获准在加州测试自驾车的公司，而Nuro是目
前唯一一家获得在加州公共道路上开始商业运营的公司。在中国，阿里巴巴投资的AutoX
等公司也在公共道路上测试无人驾驶车队。德国的立法超越了测试的范围，朝着融入常规
交通的方向迈出了一步。
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德国预计2022年全面开放自动驾驶车上路，对于提供自驾出租车以及送货车的公司是个好
消息。