原文标题：
台积电2021年技术论坛 4奈米提前试产、N5A支援汽车AI驾驶辅助
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https://bit.ly/3yXn5cs
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发布时间：
2021年6月2日
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
全球晶圆代工龙头台积电于今日（2021.6.2）举办2021年线上技术论坛，展示全球领先
的 N5（5奈米）、N4（4奈米）、N5A（5奈米A）、以及N3（3奈米）等先进技术。
4奈米将提早一季于2021年第3季开始试产
台积电指出，自2020年推出领先业界量产5奈米技术，而N5家族之中的N4加强版，借由减
少光罩层以及与N5几近相容设计而进一步提升了效能、功耗效率、以及电晶体密度。因此
，N4开发相当顺利将提早一季于2021年第3季开始试产。
台积电推出了5奈米家族新成员－N5A制程 目标支援汽车AI驾驶辅助及数位车辆座舱
台积电也推出了5奈米家族的最新成员－N5A制程，目标在更强化汽车应用于运算能力的需
求，例如支援AI人工智能的驾驶辅助及数位车辆座舱。N5A将现今超级电脑使用技术带入
车辆之中，搭载N5的运算效能、功耗效率、以及逻辑密度，同时符合AEC-Q100 Grade 2严
格的品质与可靠性要求，以及其他汽车安全与品质的标准。
3奈米如预定于2022年下半年开始量产
台积电的N3技术在台南的Fab18厂，预定于2022年下半年开始量产，采用可靠的FinFET电
晶体架构，支援最佳的效能、功耗效率、以及成本效益，相较于N5技术，速度增快15%、
功耗降低达30%、电晶体逻辑密度增加达70%。
台积电尚未对外揭露2奈米试量产时程
至于，台积电目前2奈米只提到进入技术研发阶段，尚未对外揭露试量产时程。2奈米预计
将采用环绕闸极（GAA FET）架构，而竞争对手三星电子虽抢先在3奈米制程就采用GAA，
但是其良率一直是三星心中的痛。
台积电赴美建5奈米新厂已开始兴建
总裁魏哲家表示，台积电从2021年至2029年斥资120亿美元在美国亚利桑那州兴建新厂房
计画已开始动工，预计2024年量产5奈米制程芯片，规画月产能为2万片晶圆。但，先进5
奈米芯片制造技术主要可运用在汽车制造商的AI人工智能设备上，无助于目前汽车芯片缺
货问题，因汽车芯片属于40至20奈米的成熟制程。
台积电今年(2021)资本支出约为300亿美元，未来3年总计达到1000亿美元。
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台积电举办线上技术论坛，分享4奈米提前于第三季试产的消息，同时公布AI驾驶新产品
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