原文标题：双雄赶造船造柜 后市俏
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发布时间：2021-05-29
原文内容：
国内航运股昨（28）日成交量再占到台股的33%，业界分析，长荣、万海是这波全球海运
业积极造船造柜业者，未来营运有想像空间；阳明之前订造的新船今年陆续加入，为今年
营运成长添材火。
航运族群不断轮动，昨天买盘又回到货柜三雄，股价落后的长荣昨天展现龙头光环，在外
资大买3.6万张加持下，以96.4元涨停收盘；万海续攻涨停来到154.5元；阳明涨4.8%收
108元，外资连四买。
法人认为，这波由万海领军上涨，主因投资人担心长荣会受到长赐轮影响，使长荣股价落
后万海及阳明，随着苏伊士运河管理局宣布调查报告，事故责任在长赐号船长身上，市场
担心解除，长荣出现龙头股架势攻上涨停。
法人认为，长荣布局是三雄中最有竞争力者，目前总船舶数冲到202艘，其中自有113艘、
租赁89艘，根据目前各家业者公布的造船资料，长荣订造的新船全部交船，全球排名跃升
为第五名，超越第五名的德国航商赫伯罗及三家日本海运结盟成型的海运业者ONE。
心得/评论： ※必需填写满20字
来为疫苗板当个清流好了
很快你会怀念两位数的长荣

丢脸阳明涨幅最差，乖乖当三弟吧

丸了

出货文 蒸丸

已反应 哪次还没反应的

已反应说两百送分题的快all in

总编：10年磨一剑，一套套十年

买爆

海运要长期获利挤进领导地位 正常就应该在景气好的时候调体质扩张 然后资增圈钱 景气不好的时候干翻对手 所以通常不要期待他会多大方 但这次真的很不一样 出现太多非考古题