原文标题：裕民看散装市况供不应求 搭运价上涨顺风车
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发布时间：2021/05/26 18:44
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原文内容：
散装航商裕民 (2606-TW) 今 (26) 日召开线上法说会，看好今年散装市况供不应求，且
将延续至明年，后市乐观，尤其旗下船舶有 70% 是现货船，将有望持续受惠于运价上扬
。
裕民指出，今年以来 BDI 指数 (波罗的海综合指数) 持续走高，第一季淡季不淡，尽管
近期 BDI 涨多回档修正，但仍处 2800 点高档，在新船下水少的态势下，预估今年全球
贸易量估计成长 4%，但运能仅成长 2.6%，而明年仍将维持需求大于成长趋势，后市乐观
。
裕民说明，过去 4 个月裕民海岬型船 5 艘标准航线平均日租金为 20179 万美元，年增
279%，巴拿马型达 19231 美元、年增 172%，超轻便型船 17737 美元，年增 190%，各
类型船舶日租金全面复苏。
展望后市，从需求来看，裕民指出，巴西淡水河谷预计下半年加速铁矿石复产，全年产量
将增 9%，而中国钢铁需求逐步进入稳定高原期，加上干散货贸易稳定成长，推升需求面
。
供给面上，整体市场船队订单预估成长不到 6%，已处历史低档，未来 2-3 年散装船成长
将是低位数，再加上环保法规陆续上路，航商也加速淘汰老旧船型，供过于求的压力已缓
和，甚至会供不应求。
裕民旗下有 48 艘船，尚有 12 艘新建船舶待交付，预计 2023 年交船，裕民强调，新造
船在去年年底船价低档时所签，便宜目前市价约 10%，有助未来营运绩效表现。
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虽然没有针对目前中国政府出手打压钢铁对产业造成的影响加以说明
但是裕民对整体散装的看法和慧洋是差不多的
未来两年需求成长会大于供给成长