※ 引述《leftwalk (沃克)》之铭言：
: 标题：台骅：海运旺到明年 船公司获利有望季季高
: 原文连结：https://money.udn.com/money/story/5612/5483940
: 发布时间：2021-05-25 14:00中央社 记者蔡芃敏台北25日电
: 原文内容：
: 台骅控股表示，塞港、缺柜年底前难解，因市场供需严重失衡，运价年底前易涨难跌，
船
: 公司获利有望季季高，并看好海运荣景将延续至明年。
: 台骅今天召开线上记者会，董事长颜益财指出，缺柜、缺船问题难解，受到长赐轮事件
影
: 响，塞港问题已从欧洲蔓延至亚洲。另一方面，第3季为欧美海运传统旺季，随旺季到
来
: ，塞港、缺柜问题恐延续至年底，运价因供需严重失衡，年底前易涨难跌。
: 市场指出，美国工业托运人联盟要求美国联邦政府对远洋线大型船公司与客户间的商业
合
: 约做调查监督。颜益财表示，供需失衡导致运价攀升，疫情则让市场供给雪上加霜，三
大
: 联盟间并未联合哄抬运价，运价高低由市场机制决定，政府无法解决运输需求问题，预
期
: 调查成功机率低。
: 货柜航商龙头马士基日前指出，长期运价将呈现软着陆，不过即便未来运价下滑，预期
依
: 旧高于疫情前水准。颜益财分析，根据研调机构预测，明年海运需求仍远超过供给，明
年
: 运价即便自高点下修3成，船公司依旧大赚，且当塞港、缺柜问题逐步缓解后，船舶周
转
: 率有望提升，虽运价下跌，但营收、获利仍有所支撑。
: 对于今年海运市场展望，颜益财说，船公司有望“月月创新高，获利季季攀高峰”，航
运
: 不只今年旺，荣景将延续到明年。
: 他指出，很多人不相信明年海运市场会好，但海运是全球性供需问题。若观察资本市场
表
: 现，台湾货柜三雄股价上涨，日本ONE、韩国现代商船、中国中远海控股价均走扬。
: 空运市场部分，颜益财指出，在国际旅游限制解除前，舱位供给仍然吃紧，加上海转空
业
: 务量增加，以及下半年为传统电子产业旺季需求，运价将维持高档。
: 整体而言，虽然台湾及东南亚部分国家疫情有增温趋势，不过各国宣示要守住工业生产
及
: 投资，对出口影响不大，应不至于影响全年经济。
: 欧美各国则开始陆续解禁，经济体加速复苏，全球物流强劲反弹，且海、空、铁路等运
输
: 舱位供给吃紧情况下，台骅认为前景展望乐观，但仍需观察通膨及疫情后续发展。
: 心得/评论：
: 很多人不相信海运市场会好，这可以从每天推文中发现，涨的时候人人喊赞，跌的时候
被
: 酸的像垃圾，这种海盗船的日子应该还会持续一阵子，信心不够的不要乱看，当然前提
是
: 你相信航运会再创造巅峰
大家不用太担心
海运高峰还没到
目前运费看起来还是再往上调整
https://www.motcmpb.gov.tw/Information/Detail/8a68c808-a4fb-48fe-8287-8054b591
c8a3?SiteId=1&NodeId=10125
而且疫情虽然趋缓但是目前仍然维持再高峰
https://i.imgur.com/pB9dlK8.jpg
会怕的话
海运我推可以再低点买长荣
因为长荣去年赚五元配2.5元 有殖利率护体
而且如果保守抓长荣今年28元
根据往常惯例大概可以配到14元
https://i.imgur.com/Oy9xdL2.jpg
而且今天明显是资金短暂回到电子股抢反弹
造成海运下跌
但是只要根本的问题没有解决
原物料调涨
运费太高
汇率问题
没有发现很多电子股明明营收都比去年Q1好
但是Eps却比Q1差吗？
这说明什么
电子股目前只能看成跌深抢反弹
热钱迟早还是会回到海运
然后但是股价还是主力说的算
该停损或获利的时候还是要执行 莫贪心呀......
附上我的对帐单
https://i.imgur.com/sYVXmKw.jpg