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全球氢燃料电池起飞 愈来愈近了吗？
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发布时间：
2021年5月17日
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原文内容：
“氢是未来燃料”曾在30年前仍是一种概念，但随着近期事态的发展，已经接近了氢爆发
的临界点。
例如：用于重型卡车的燃料电池，正在加速开发中，未来等待基础设施改善，就有机会加
速将氢能带入轻型燃料电池电动车（FCEV）领域。毕竟，可再生能源的激增，使人们愈来
愈需要使用氢气来储存电网多余的电量，更重要的是，这是一种廉价生产绿色氢气的新颖
方法。
美国国家再生能源实验室与其他五个国家实验室，正在展开合作HyBlend专案，主要是研
究将20%的氢气掺入天然气基础设施中的情况。由于这些氢气是由多余的太阳能和风能通
过电解产生的，因此该专案可以降低天然气基础设施的碳足迹。
目前，预计HyBlend专案将花费两年的时间，评估此类氢气/甲烷混合物的安全性和效率，
因为氢气的能量密度较低，并且比甲烷更具爆炸性。它还将研究这些具三倍渗透性的较小
H2分子对管道本身的影响。如果这种氢气/甲烷混合物是可行的，将为美国1兆美元的天然
气基础设施提供清洁氢气，同时将努力扩展目前微不足道的1,600英哩氢气管道网络。
目前丰田、现代、戴姆勒和富豪汽车都拥有重型燃料电池卡车，最初用途都集中本地运输
和港口拖运上，但随后将进行长途氢气运输。在百万英哩使用寿命的基础上，一辆长途柴
油卡车其总成本是FCEV耕耘机的三倍。即使FCEV耕耘机在更高的效率下，其动力总成比柴
油引擎昂贵得多，但是在整个生命周期内却较有经济效益。对于轻型车辆来说，燃料成本
与车辆购买价格的比率接近1：1，因此市场仍需利用重型卡车的规模经济来协助其降低动
力总成成本。
即使如此，仍有许多汽车厂商积极投入燃料电池电动车的发展。德国汽车制造商BMW于
2013年1月就已经与丰田结盟，共同开发燃料电池。预计从2022年开始BMW将陆续推出燃料
电池电动车。目前计划在2022年推出限量版氢燃料电池休旅车i Hydrogen X5，也预计在
2026年推出第二代X7汽车时，将涵盖氢燃料电池车种。
2021年早些时候，Jaguar Land Rover也表示，正在投资开发氢燃料电池，以期未来将由
氢转变为动力汽车。其中，与印度塔塔汽车公司（Tata Motors）的合资企业JLR，预计
2022年将在英国的道路上使用氢燃料电池电动车。这表示氢爆发的临界点愈来愈接近了!
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推动低碳运输，加上目前电动车仍无法满足长程需求，需多车厂也不放弃开发
氢燃料车。