特斯拉高阶主管坦承 自动驾驶是执行长唬烂的
2021/05/12 07:38:00
三立新闻网记者钟钊榛／综合报导
自动驾驶是当今汽车研发的重要目标，谁能率先达到全自动驾驶领域，谁就能在下一波汽
车大战中抢到优势，最为积极的特斯拉不断强调自己的驾驶辅助科技高人一等，执行长马
斯克在社群网站也多次发表自动驾驶的相关消息，事实上特斯拉距离全自动驾驶还有一段
距离。
特斯拉不断强调自己的驾驶辅助系统有多高明，执行长马斯克对自动驾驶的发展深具信
心，但是今年加州车辆管理局展开的一场视讯会议，特斯拉自动驾驶软件总监 CJ Moore
提出的最新资料，证明特斯拉的驾驶辅助系统依旧停留在 Level 2。
目前市售车驾驶辅助系统只到 Level 2 等级，而更高的 Level 3 可以在特定情况下不
需操作车辆，但系统无法判断时驾驶得及时接手，所以驾驶还是要注意路况；Level 4
则是在有条件的情况下全自动驾驶，像是高速公路或标示清晰的道路；最高规格的
Level 5 则是能够完全取代驾驶，达到全自动无人自动驾驶。
马斯克不断强调特斯拉已经具备 Level 5 自动驾驶技术，最快会在今年研发完成，即便
市售特斯拉具有自动变换车道、交流道判断以及车辆召唤，等级依旧只停留在 Level 2，
连 Level 3 都还不到，所以要在今年完成 Level 5 的机会很低，特斯拉 Level 5 自动
驾驶目前也没有通过任何测试。
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唬烂没有关系，因为有判断力的人自然能够分辨，安全系统只是辅助。
判断力不足的则会基于适者生存法则，在道路上自动淘汰。