※ 引述《blackchamiso (守护心底小小少年)》之铭言：
: 以筹码面来分析
: 连续两天的大跌
: 筹码面继续持有会有压力的
: 该跑得都跑了
: 第一天跌停锁死到收盘超过8万张
: 隔天10万张跌停打开
: 虽然最后还是跌停但收盘时挂单只剩一万左右
: 观察外资跟投信
: 喜欢当冲或炒短线的筹码大多出尽
: 再来分析一个思维
: 假设未来5年的航运股价都将维持在40-50的水准
: 那今年的eps保守估计25-30
: 那估计在70-75之间会有一个强力支撑
: 因为在90到75的阶段跑得快的刚好逃过这一波下杀
: 但在70-75之间又是个吸引他们买入的价位
: 毕竟比起其他产业
: 航运以现在的价格来说还是会比其他产业更快回弹
: 如果说在90-100的区间套了一堆人
: 那现在70往上到月底估计会弹回到90盘整
: 6月份将有机会继续挑战破百
: 如果想要低接布局
: 今天就是个很好的买点
: 下礼拜就很难买到80以下的长荣了
: https://imgur.com/a/dE9QYd8
: 停利120
: 停损 60
长荣看投信
破5日线就是停损
投信连卖也是停损
等站上三条均线翻多，
而且投信买超才是买进
大盘在季线下，为空方盘面
短线反弹是很正常的事情
越上去卖压越高
现在进场只是赌大小
赌对很爽，赌错就.....
做短，可以抢反弹
但波段不建议现在进
稳稳的赚比赌大小重要