航运股多档跌停 慧洋董座挺后市：散装涨势才刚开始
2021-05-12 14:53 经济日报 / 记者黄淑惠／即时报导
航运股今天（12日）成为台股重灾区，货柜三雄跌停外，散装船也跟着全面跌停，慧洋-K
Y（2637）董事蓝俊升今天指出，台股虽然下跌，全球散装船市况还是相当吃紧，船舶交
易市场还是很热络，类近国家的HYUNDAI（韩国的现代商船）股价也还在创新高。
国内的航运类股今天类股指数跌幅达9.3%，上市共有15档跌停，包括货柜三雄的长荣（26
03）、阳明（2609）及万海（2615），散装船的裕民（2606）、慧洋-KY及四维航（5608
），航空双雄华航（2610）、长荣航（2618）等多档等全面出现跌停。
面对今天台股的跌势，蓝俊升认为，还是要回到市场需求面来看，全球原物料的需求还是
很强劲，推升BDI波罗的海运价指数修息2天后，又连续两天上涨，BDI指数来到3254，上
涨14点，继海岬型日租金攻上4.2万美元后，载运谷物需求出笼，中、小型船还是非常强
劲，巴拿马型的日租金一天上涨614美元，价格来到2.77万美元，6万吨左右的SUPRA船型
，价格也来到 2.46万美元，上涨320美元。
至于货柜轮今天重挫，海运专家指出，阳明今天将公布第1季获利，还是有望缴出亮丽成
绩单，而且就市况变化来看，海运市场前景展望的的最重要指标，当然是买船跟造柜，长
荣海运4月宣布进场造柜外，万海昨天宣布斥资180亿元进场造船、造柜，这等于是用行动
，告诉所有投资人，看好未来货柜轮市场前景。
大家都还在好奇散装船是涨真的？还是涨假的？其实只要看他主要载运的矿砂、黄、小玉
都大涨，这种大家都担心价格更高的抢船潮，将带动这波散装船出现慧洋-KY董事长更直
言，这波涨势才刚开始而已，未来缺船的情况会愈来愈明显，散装船是迎接十年多年的多
头行情。
心得：之前不往海运三雄人多的地方走
改搭散装船 结果不知道会不会一起沉船QQ