其实原文后面还有一段是说
That’s not to say rates are going back to pre-pandemic lows. Johan
Sigsgaard, head of ocean products, said “as it comes to an end, it will
normalize at a different level and we expect rates will normalize at a level
above historical.”
意思是运价会缓和降温 但未来常态性运价还是会比历史水平高
Maersk Chief Executive Soren Skou told investors at a Capital Markets Day he
expects return on invested capital (ROIC) - a measure of how well a company
uses its capital to generate profits - above 12% between 2021 and 2025,
compared with average returns of 2.3% in the previous five years.
随便google几篇新闻 看到的是CEO看好未来五年的投报率远优于过去五年
※ 引述《MayorKoWenJe (=球迷没雅量 球团有亚量=)》之铭言：
: 原文标题：
: 马士基：明年货柜运费将趋正常 但仍高于疫情前
: (请勿删减原文标题)
: 原文连结：
: https://money.udn.com/money/story/5599/5450177
: (请善用缩网址工具)
: 发布时间：
: 2021-05-11 19:52 经济日报 编译任中原／综合外电
: (请以原文网页/报纸之发布时间为准)
: 原文内容：
: 全球最大货柜轮业者马士基（Maersk，旧称快桅）11日预测，海运费率将逐渐下降，2022
: 年将恢复正常，但将比疫情之前的水准要高；该公司并将提振货柜运输服务的可靠度。
: 执行长施索仁在投资人说明会上表示，马士基将“确保运费能从目前的高档软着陆”。
: 马士基并表示，疫情之前该公司船期的准点率接近80%，但今年来已降到约40%；马士基预
: 期到今年底时服务将能改善。
: 心得/评论： ※必需填写满20字
: 马士基预测海运费率2022年将恢复正常
: 各路航海王应该都找到追高水鬼户头里的 one piece了吧？