看完原po文
原po一定没有去关心国际情势
好啦我只说我知道的
1. 马士基ceo说 今天缺柜，明年缺船，连马士基都说他们已经没有多的船可以载货了，
这种天价运价就算维持到明年他都不意外
2. 业内人士提供的，现在你看到所有的天价运价指数，实际上情况是买家需要用比现在
更高的运价和附加费去 《抢》舱位
人家三星都愿意花比现在天价运费的《两倍》价钱去买舱了（这个新闻总有看到吧？）
3. 恒大去年口罩大爆发，一堆没啥听过的公司抢著建产线生产口罩分一杯羹，你有看到
现在有很多公司说我们一起开船来载货运赚钱吗？航运没什么技术可言，但资金入门门槛
极高，看到一堆人拿恒大比我都笑到快肚子痛了
4. 退个一万步说，就算海运真的会跟恒大一样，那是不是代表海运还会往上喷到超过200
再崩？ 现在海运才几块钱
说海运一年行情的根本没有去看国际航运趋势和去了解，那些说今年海运eps 25-30 明年
只会剩下10 后面剩下5的人，期待你们空爆海运唷～
※ 引述《Nurensword (万般由业生)》之铭言：
: 问题
: 大家好，逐家好，一天没看APP会睡不着吃不下的乡民们，股海韭菜又来想问一下大家
，
: 一个基本问题，
: 股价会因为一年的好表现而大幅增长吗？
: 我跑到Goodinfo!台湾股市资讯网把阳明的年度EPS翻出来
: 2000 +0.67 2006 +0.50 2012 -0.63 2018 -2.53
: 2001 -0.37 2007 +2.60 2013 -0.90 2019 -1.66
: 2002 +0.64 2008 +0.21 2014 +0.10 2020 +4.51
: 2003 +3.70 2009 -6.18 2015 -2.24
: 2004 +4.57 2010 +4.60 2016 -9.22
: 2005 +4.11 2011 -3.33 2017 +0.17
: 2021 未知，算个7X4 = 28 好了，
: 就EPS来看股价，今年的确应该要涨翻天，但困惑也在此，
: Q1:
: 如果我们是一支球队的老板，会只因为职业球员一年的好表现而给出又长又肥的合约吗
？
: Q2:
: 也许不会给出长约，但会给出一个好的短期合约，如果一年算短期，
: 一支股票在短短一年间从30块升到80块，甚至要冲到160块，
: 真的是因为单一年度的EPS吗？
: Q3:
: 如果是因为单一年度的EPS，是否代表股价其实是反映短期表现？
: 其实上面的三个答案在我心底都是否定的，他们跟我的常识完全相反。
: 不过我的确今年才接触股票，也在短短的期间听到各种在我眼里光怪陆离的论述，
: 但就是想发大财啊～～财富自由啊～～
: 所以还是想问问大家的意见，如果我连常识都是错的，那就好好认错，
: 以后乖乖跟着PTT法人发大财。