※ 引述《f204137 (Change)》之铭言：
: 原文标题：成本最低只有7元 这家公司持有2万张阳明 董座曝投资心声
: 原文连结：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210429004463-260410?chdtv
: 发布时间：16:502021/04/29
: 原文内容：
: 中时新闻网 吕承哲
: 航运族群周四(29日)出现大变化，阳明盘中股价冲上77元，超车长荣海运，跃登“货柜股
: 后”宝座，对此，海空承揽巨头台骅控股先前就透露，过去参加阳明私募、增资，拥有约
: 2万张的阳明股票，最低成本价仅有7元出头，董事长颜益财表示，可说是“苦尽甘来”，
: 更透露阳明1张都没卖，甚至还加码。
: 台骅投控29日公布今年第一季财报，在海空铁陆完整物流产品布局下，营收创史上新高，
: 合并营收达58.92亿元，年增132％，季增21％。台骅控股表示，集中资源于优质客户策略
: 见效，毛利率至18.08％；获利部分，由于轻资产策略发酵，业务量虽大幅增长，但费用
: 率仍控制在10％，税后净利3.98亿元，季增95％、年增1,739％，每股盈余3.16元，超过
: 2020年全年每股盈余6成。
: 至于疫情乃至苏伊士运河塞住等事件对供应链带来的影响，企业对供应链的思维由“即时
: 库存”转为“安全库存”，加上美国政府推出的经济刺激法案，经济复苏强劲带来的庞大
: 需求，物流需求相当强劲，在海空铁运输舱位供给仍然吃紧，台骅控股今年展望乐观。
: 此外，台骅投控在2017年先后参加阳明私募、增资，其中私募1万张每股成本价10.48元，
: 明年第2季才能出售，增资部分每股成本价12元，在交易市场买的，最低有买到7元出头的
: 。
: 台骅控股投资阳明，去年底业外投资获利约4400万元，今年第1季业外投资提高到4700万
: 元。台骅投控财报显示，其他综合损益去年底为3亿元，今年第1季底为4亿元，4月28日达
: 到8.9亿元。颜益财表示，对于过去的投资可说是“苦尽甘来”，至今不但1张都没有处分
: ，之前还伺机加码。
: 至于台航，拥有4.19万张，台航与阳明因为同属官股公司，原本就持有阳明，2017年初与
: 年底参加阳明私募、增资，台航持有的阳明股票平均成本价13.3元，其中私募1.9万张明
: 年第二季才能出售。台航董事长刘文庆当时表示，第3季以前不会卖出阳明股票。
: 心得/评论：
: 2636 Q1 EPS 3.16元
: 同时也是阳明大股东之一
: 4年前参加阳明私募 1万张每股成本价10.48元
: 至少要到明年第2季才能出售
其实在2020年底新闻提到台骅、台航所拥有的阳明私募股票就写‘明年第二季才能出售’
2020.12.29 阳明大涨 台航、台骅同乐
台骅本身经营海空运承揽业，也投资买进同业股票，目前手上持有阳明（2609）股票约
1.76万张，长荣（2603）一千多张，捷迅（2643）约700张，其中，阳明主要是私募买进
，要明年第二季才能处分。
https://0rz.tw/4XZgy
结果没想到了2021年的新闻还是写‘明年第二季才能出售’ Orz...
如果你回去翻当时的公告
【公告】阳明海运董事会决议私募普通股定价相关事宜
日 期：2017年11月29日
13.本次私募新股之权利义务:本次私募普通股案中所发行之新股其权利义务与原股份相同
，惟依证券交易法第43条之8规定，本次私募普通股于交付后三年内，除符合法令规定之
特定情形外不得自由转让；自交付日起满三年后，授权董事会得依相关法令规定向主管
https://0rz.tw/BT5bB
所以2017年的私募股票，法规上2021年就可以出售了
(不过台骅投控老板已经说明起码等到第三季后)
应该是这样，有错误欢迎指正