拼赚二股本！法人上修长荣、阳明目标价至102元、86元
经济日报 / 记者赵于萱021-04-22
继摩根大通看好航运报价涨到下半年，群益投顾报告指出，由于塞港、缺柜情形依旧严重，
此波航运业荣景看到第3季无虞，其中第2季部分美东线及欧洲线运价持续上涨，单季涨势可
能高出预期，为此进一步上修长荣（2603）、阳明（2609）两大指标股财测，目标价分别升
上102元、86元。
台股22日开盘暴涨200点，长荣、阳明股价持续冲高，买盘疯抢龙头长荣筹码还抢到实施瞬
间价格稳定措施，要投资人“冷静”一下。
法人表示，货柜产业已进入需求旺季，受到苏伊士运河堵塞导致运力进一步紧俏，16日上海
出口集装箱运价指数周涨6.8%至2,833.42点，4月来涨幅达10.2%，包括美西线飞涨到4,432
美元，美东线也涨到5,452美元，双创历史新高。
欧洲线运价同步涨到4,100美元，全球主要航商都表示，货柜市场荣景能看到第3季，凸显缺
柜、塞港严重持续无法在短期缓解。由 于苏伊士运河事件导致运力大短缺，旺季等因素
下，第2季运价都将呈上涨。
另一方面，相对于2021年同期，5,000 TEU以上的新船订单占市场运力比重高达六成，目前
仅有15%的比重，相对有限。整体货柜海运市场续呈集中度提升的趋势发展，产业秩序不断
改善，即使缺柜逐步舒缓，出现恶性竞争的机率也不大，航运商不致陷入亏损挑战。
法人预估，长荣受惠远洋线运价高档，第1季获利提升到333.5亿元，每股纯益6.29元，而第
2季运价再推涨，且运量高于第1季，上修本季获利预测至408亿元，每股纯益为7.69元，全
年获利、每股纯益同步拉升到1,255.98亿元及23.67元。
阳明部分，法人预估欧洲线及美洲线双涨，公司首季获利提高到222.53亿元，每股纯益6.68
元，第2季获利续升至254.83亿元，每股纯益达7.65元，全年获利及每股纯益也上调到771.6
亿元、23.16元。反映双雄今年皆可望大赚两股本。
https://udn.com/news/story/7251/5405381
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长荣基本面看好
这几天只是小回档 让投资人“冷静”一下
就是为了今天长荣拉回让水手们上车 最后时机要上船当水手要快
买长荣就对了
上看102
要V转了
最后时机大家要上船当水手要快!