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航海王注意！3月亚洲输美货柜量创历史新高
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2021/04/20 15:00 自由时报
〔财经频道／综合报导〕货柜短缺推升航运成本，海运业者在2020年缴出亮眼业绩，但许
多投资人好奇，这种状况将持续到何时？根据调查公司数据，今年3月由亚洲发往美国的
海运货柜量创下新高，连续8个月年增2位数百分比以上，发往欧洲的货柜，也受苏伊士运
河“塞船”事故余波影响。日媒指出，全球海上物流的混乱，仍没有缓解的迹象。
《日经中文网》报导，美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，以20英尺标准
来算，今年3月由亚洲发往美国的海运货柜量达182万3737个，是去年同期的2倍，更创下
单月历史新高，原先的纪录是2020年10月的179万1180个。
报导称，往年3月运输量大多呈现减少趋势，能在今年3月创下历史新高，实属罕见。
海运货柜运价依旧处于高点，根据上海航运交易所的数据，截至4月上旬，上海发往美国
西海岸的价格为每个40英呎货柜3931美元，是上一年同期的2.4倍。报导称，这价格从202
0年秋天之后就在4000美元附近，未来要转为下跌的可能性不高。
报导同时引述日本海运企业负责人说法，表示4月也处于满船状态，被其他船务公司拒绝
的货物也持续涌进。报导称，货柜国际供求紧张的恶性循环仍未解决。
亚洲发往欧洲的海运货柜，受苏伊士运河“塞船”事故余波影响上涨，截至4月上旬，亚
洲发往欧洲的价格为每个20英呎货柜3964美元，1周内上涨9%。
报导认为，如果物流混乱长期持续，那么除了经济复苏停滞，高运价对于企业收益和物价
影响也将随之扩大。
心得：
虽然创历史新高，但是也要注意是不是历史高点，越是利多消息连发，越要注意后势的发
展，避免一套套10年的窘境。