长赐轮搁浅效应 航班准点率偏低北美线运价大涨
2021-04-18 14:58 中央社 / 台北18日电
长赐轮搁浅效应显现，主要港口航班准点率持续偏低，加上北美多地爆发码头工人罢工，
带动欧美航线海运运价走扬，根据最新报价，远东到美西、美东运价双双写下新高。
根据外媒报导，美国洛杉矶港、长堤港等地卡车司机展开罢工活动，对于塞港问题更是雪
上加霜。
最新一期运价显示，远东到美西运价每40呎柜（FEU）达4432美元，涨幅12.7%；远东到美
东每40呎柜为5452美元，涨幅2.2%，两者均写下新高。
货揽业者分析，美国塞港及缺工问题未解，又一度碰上苏伊士运河堵塞，影响欧亚航线供
给，舱位短缺状况相当严峻，推估第2季运价续扬。
阳明股东报告书出炉，阳明董事长郑贞茂指出，对于今年展望，全球经济可望呈现复苏，
虽武汉肺炎疫情可能再度复发，且美中经贸政策充斥不确定性；不过阳明对于经济、贸易
发展仍抱持谨慎看法。
他指出，航运市场存有许多不确定性，不过新船订单有限，且航商运力管理持稳，认为供
需在今年将保持平衡。
散装航运部分，代表散装船景气荣枯的波罗的海干散货指数（BDI）16日来到2385点，写
下2019年9月以来新高。
慧洋-KY指出，散装航运自去年下半年已明显复苏，今年受惠全球经济活动重启，海上运
输需求畅旺，首季淡季不淡，堪称是最旺淡季。波罗的海干散货指数（BDI）持续走扬，
对于今年表现审慎乐观，全年营运看旺。
https://udn.com/news/story/7238/5396658?from=udn-catebreaknews_ch2
卡船 运价涨
看来以后航商找到一个运价不跌的方法了吗
XD