我粉丝都跟我单用300多万赚到800多万，现在1100多万
。
我先讲，我从来没有跟任何粉丝收过任何钱，本身也没有开设任何课程，别乱检举谢谢
。
其实我早在2020/9/21就看出来长荣会在2021/5/1上70块了
可是呢
没什么用
因为后来航海王长荣买了2亿多，导致现在大家讲到长荣只会想到他，也没人会想到我了
真是令人伤心
。
先上对话记录、对帐单
https://ibb.co/B3dKmTf
https://ibb.co/tMgrNbp
https://ibb.co/2qm8Hpm
当时长荣52他就赚到600多万了
现在长荣63，我没卖他绝对不可能卖，所以他在应该赚800多万了
简单的来说
他跟我的单半年，用300多万赚到800多万，现在1100多万
。
https://reurl.cc/bzbKZd
长荣赚300万上新闻
https://reurl.cc/ZQdxaQ
长荣赚500万上新闻
。
我本来想说不要再来ptt发文了
没想到现在赚个300、500就可以上新闻了这么简单
忍不住上来发个文
。
我知道你们会说 :
“人家买长荣又不一定是跟你的单，你怎么知道是跟你的单???”
。
好，附证据
https://ibb.co/SJq8stV
“当初跟单是因为你，从高点开始下跌还坚持的理由也剩你，竟然你卖了我也卖了，盈亏
自负，获利从最高点到今天少了3成，感谢你的推荐!最近短单都亏，希望还有股票推荐~
”
这是2021/1/15，长荣杀到36.7我把长荣卖掉，他在底下的回复
。
https://ibb.co/WtD0nqD
“贵人，没你好友我应该根本不会去玩航运股”
这是2021/3/31，我po自己的对帐单，他在底下的留言
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https://ibb.co/z279swP
“这半年来跟你单也赚了好几百，真是逆转关键，有望以后跟你一起迈向千万甚至亿获利
，感谢”
这是2021/4/7，我po自己另一张的对帐单，他在底下的留言
。
航海王发文都是2020/11/17的事了
我的粉丝早在10月就买了
我的粉丝的的确确是参考我一个人的操作，完全没有参考任何其他别人的操作
。
好啦
我po这个文的目的
只是为了看好长荣而已
绝对不是为了炫耀
大家也不要乱误会我的用意了
附个分析，别乱检举，谢谢大家
货柜轮不是像你想的那样是一个惨业
。
很多人都说货柜轮是一个惨业，将来运价一定会回到从前，然后航商继续赔
真的是这样吗???
我们今天就是要来思考这个问题
。
1、全世界85%的船已经都集中在前12大航商的手上
2、长荣跟三星买20条船，花了26亿美金，成本这么高，根本也不会有新的竞争者进来
3、货柜轮之前连年亏损，一堆公司都倒光了
4、他们现在又组成两大联盟在联合垄断
。
1、全世界85%的运力已经都集中在前12大航商的手上
分别是
丹麦，马士基
瑞士，地中海航运
中国，中远海控
法国，达飞集团
日本，one联盟
德国，赫伯罗特
台湾，长荣海运
韩国，现代商船
台湾，阳明海运
以色列，以星航运
台湾，万海航运
新加坡，太平洋船务
你有发现两件事吗
1、基本上已经是一个国家一间了
那这个情况就是，该国会举全国之力帮助这些航商，这些航商基本上背后都有国家力量在
支持
2、台湾超强，一个国家一间，台湾有三间
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2、长荣跟三星买20条船，花了26亿美金，成本这么高，根本也不会有新的竞争者进来
根本也不会有新的竞争者出现
前几天的新闻
长荣跟三星重工买船
花了多少钱??????
竟然花了26亿
美金哦
光是买船而已，就花了728亿台币
怎么可能会有别人想进来呢???
你光是成立一个航商，就会花几千亿台币了
经营不好的话，几千亿都赔光了，怎么会有人想进来
。
3、货柜轮之前连年亏损，一堆公司都倒光了
更不要说
台湾的阳明海运之前年年亏损，如果不是交通部注资的话，早就已经倒了，阳明就是一个
国家力量支持他到现在最好的例子
韩国的现代商船其实是韩国第二大的航商，最大的叫作韩进，倒闭了
你可能会觉得开航运公司很简单，不就是租几条船在那边跑来跑去而已吗???
我们以前几年倒闭的复兴航空当例子，复兴航空是台湾历史上惟一一间清算解散的公司
当时他们的老板说了“我们真的不是经营航空业的料”
所以经营航空、航海其实很难，因为你还要规划航线，哪个航线会赚钱，哪个不会，飞机
、船要怎么买之类的
并不是外人想的那么简单
。
4、他们现在又组成两大联盟在联合垄断
而且航运有两大联盟
分别是海洋联盟、航运联盟
基本上
这个联盟就是一群航商组成一个联盟，有点像联合垄断，告诉大家说，没事不要在那边造
一堆船，到时候运价又下跌，重蹈当年赔一堆钱的覆辙