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Apple Car代工 鸿海恐暂时无缘
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发布时间：
2021-04-15 02:04
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Apple Car代工 鸿海恐暂时无缘
2021-04-15 02:04 经济日报 / 编译叶亭均／综合外电
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/04/14/realtime/12089249.jpg
韩媒报导，乐金电子与麦格纳的合资公司接近取得苹果电动车合约。（网络）
韩国时报13日报导，韩国乐金电子（LG Electronics）与加拿大汽车零组件供应商麦格纳
（Magna）的合资公司“非常接近”与苹果签约，生产早期苹果电动车。这意味过往与苹
果关系良好的鸿海（2317）暂时与Apple Car无缘，台厂要取得Apple Car组装订单，还得
等一等。
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韩国时报报导，知情人士表示，LG与Magna暂时名为“LG Magna e-Powertrain”的合资公
司，是这次负责生产苹果电动车的主角。若双方敲定协议，将共同确认生产苹果电动车的
相关细节，电动车的原型将在2024年初发表。
这项消息激励Magna股价13日在纽约股市收盘大涨4.6%至每股93.64美元，14日早盘继续上
扬。不过，报导也指出，即便双方签约，这项合约的规模也不大，只生产少量的Apple
Car，因为苹果想先评估市场水温。
消息人士透露：“由于乐金集团的关系企业，包括乐金显示器（LGD）、乐金化学、乐金
能源、乐金能源解决方案（LGES）与LG Innotek，都已在苹果零件供应链内，因此苹果不
需要担心任何供应链的问题。”“这些LG关系企业都能胜任保证生产良率，以及为加快供
应苹果电动车所需的零件。”LG主管拒绝置评。
报导指出，LG放弃智慧手机事业后，能把省下来的资金投入汽车零件相关领域。但另一名
消息人士也透露，乐金和苹果合作的资金规模不会太庞大。
LG Magna e-Powertrain目前估值为10亿美元，计划生产电动马达、逆变器与汽车充电器
。乐金将拥有新合资公司的51%股权，剩余49%为Magna持有。合资公司的交易预期7月完成
，正等待乐金股东核准其他条件。乐金先前已为通用的Bolt电动车和特斯拉供应马达、电
池组和其他零件；Magna则已经为车厂生产电动车。
即便鸿海可能面临无法入列Apple Car第一波生产伙伴名单，不过，台湾科技厂当中，光
学镜头厂今国光因与Magna合作多年，主要透过Magna出货欧美车厂，市场点名将是Magna
与乐金电子合资公司取得Apple Car订单的受惠厂商。
据了解，目前今国光与Magna合作的车载镜头已量产，但占今国光营收比重仍低。不过，
相关题材昨天仍激励今国光昨天股价冲上涨停价43.65元，上涨3.95元，为2017年11月以
来波段新高价，累计外资法人连八日买超，累计买超5,695张。
【记者萧君晖／台北报导】供应链人士认为，即使鸿海不在Apple Car第一波代工名单中
，也不代表未来没有机会，同时，鸿海集团仍然可以在第一波就供应Apple Car的零组件
，例如鸿海集团的铝合金压铸技术，已经打进BMW供应链，这项技术正是电动车轻量化的
关键，也是鸿海集团切入电动车的强项。
鸿海专注发展电动车的决心不变，MIH电动车开放平台，已经愈做愈大，不论是传统车厂
，或是新兴造车势力，现在全部都要投入做电动车，连做智慧手机的小米，也宣布加入，
MIH作为电动车界的Android，未来可以在传统车厂，与新创车厂之间左右逢源，受惠最大
，若被Apple Car一家绑住，反而失去其他电动车厂的庞大商机。
鸿海董事长刘扬伟之前接受外媒访问，针对鸿海将代工生产Apple Car一事，当时仅表示
“纯属臆测”。
心得/评论：
韩国乐金电子（LG Electronics）与
加拿大汽车零组件供应商麦格纳（Magna）的
合资公司“非常接近”与苹果签约？
鸿海（2317）暂时与Apple Car无缘？
鸿海（2317）利空？
不过鸿海（2317）股价的成长潜力不高要跌也跌不了多少。