国舰国造加速度 台船营运动能升温
https://money.udn.com/money/story/5710/5367702
2021-04-06 00:27经济日报 记者吴秉锴／高雄报导
台船（2208）今年营运可望向上，台船指出，先前逐步拿下的五、六百亿元的国舰国造业
务正加速发酵，像新型两栖船坞运输舰和海巡署下订的1,000吨和4,000吨级巡防舰相继开
工，至于国造潜舰（IDS案）所建造的封闭式专用厂去年底完成，也随即展开建造，可为
长期发展提供稳定成长。
风电方面，由台船环海委托打造的本土首艘自制离岸风电大型浮吊船，去年第3季正式开
工后，今年正持续赶工中，造价约75亿元。预计2022年底完工、2023年投入离岸风场水下
基础安装工程，可为母子两公司营运增新动能。
同时也加紧切入设备生产、运维和变电站、防蚀区块，并陆续布局成形，预计新业务将可
自明年开始有所进帐。
台船近期办理的4.5亿股增资案，在国发基金等资金全数到位后，目前完成增资作业，国
发基金持股并由约8%提高为近15%，取代经济部成为台船最大股东。而该公司今年正朝向
亏转盈目标迈进，欲走出连五年亏损阴霾。
台船为偿还银行借款及充实营运资金发展新事业，今年启动增资案，依据规划，发行普通
股4.5亿股，发行价格为每股17.5元，预计可募集的资金总额约78.75亿元，依规定，将提
拨10%由员工认购，另有10%采公开承销，其他的80%股权由原股东按持股比例认购。
此次整个增资作业走完后，国发基金的持股将由目前的8%提高为近15%，取代经济部成为
台船最大股东，至于经济部则由原有22%减为12%。
心得/评论： ※必需填写满20字
国舰国造大利多？
国发基金入场加持
有人要布局台船吗？