拉开历年EPS跟隔年配息
https://reurl.cc/V321xZ
https://i.imgur.com/qd4sidj.jpg
只要这一年有赚 隔一年都有配息
再来看2002-2004那一段的EPS
阳明这次单月EPS就赚赢过去任何的一季
光成长率就已经历史强
再来是一些担心航运只赚一两季的
看看2004那时候也是横跨3年
以一个产业周期来算
去年2020开始由亏转盈
航运这波可以赚到2022年
当然股价会提前反应
但是目前来看根本还没到顶点
（筹码算错，更新）
筹码有约14%在交通部
有约14%在国发基金
10%在台湾港务
最后很多人怕进处置
进处置少了来乱的当冲
股价更好抬 等抬上去解除处置
散户自然会跳进来
到时候就会有文章说
60、80、120的阳明该不该买
回文就会说全年EPS 15块
All in 删软件等著财富自由啦～
不信？
等著看吧
※ 引述《Ensidia (要宅的这么神是有难度的)》之铭言：
: ※ 引述《Maxslack (靠近你还爱着我的温度)》之铭言：
: : https://i.imgur.com/y4XrspO.jpg
: : 各位观众，单月EPS2.32。二月营收还比1月更高，没意外的话第一季可以达成EPS7块
的
: : 绩。
: : 推文请推：已反应
: 大概算一下
: 1月EPS 2.3 (反应11月运费)
: 2月月增 保守估2.5 (反应12月运费)
: 3月反应的是1月运价
: 是历史最高点
: 加上多好几个工作日
: 肯定也月增
: 3月EPS 保守估2.7
: Q1 7.5~8
: 4月反应2月运价
: 小幅下跌 大约同去年12月
: EPS估2.5
: 5月反应3月运价 小幅下跌 大约同去年11月
: EPS约2.3
: 目前可见到的
: 5个月加起来已经有12-13元左右
: 其实运价没有预期跌的这么快
: 这才是这波拉起来的原因
: 剩下七个月只要不要出现断崖式下跌
: 今年达到20元应该是真的满有机会的
: 现在的问题是
: 你愿意给他几倍?
: 接下来五分盘还好
: 20分盘是真的满煎熬的
: 今年这个题材不意外会一直反复炒下去
: 直到最后明年的这时候等配息
: 一只能配10-12元的股票值多少?