要开盘了，小弟却是来泼冷水的。
首先三月开始航运缺柜会逐步缓解，
这是1月就有的共识，看起来也是正在改善。
其次塞港问题要更长时间才能消化。
这也是已知用火。
在这情况下，我认为航运尤其是长荣阳明，
只能说是短多长空。
蛮建议有兴趣的朋友可以自己查一下为何会缺柜。
今年航运肯定不错，但，明年呢？
这两家去年至今集保张数暴增下，
当运价回归原水位附近时，eps能剩多少？
最终的建议是小玩怡情，成本决定水位。

你有看过涨价后 物价跌回之前的水准案例?商人哪这么笨 会跌回到之前的运价呀

亏钱不跑谁敢让你载公共汽车空车跑不跑？

五月还会签长约 运价真的不会跌回去亏钱年代好吗...

的确签长约了好吗.....有认识报关行还是货代甚至船运业务的人 去问问吧不过像你说得 顶多再一年 后年绝对航运获利会大幅缩水

一堆散户进去给大户倒货，笑死