※ 引述《tomtowin (highhand)》之铭言：
: 两者比较.
: 不买T电动车, 选择一堆
: 不用TSM , 省电低温高阶制程, 请问还有谁可以打
: 自动驾驶要到达L4还很久, 何况很多公司要做.
: 电动车对岸厂商一堆,未来价格一定很精彩
: TSM价值在于不是有钱想做,就可以做的. 对岸早就砸钱做了
: 翻开财报TSM毛利率不断攀升. 最近美元好像开始升值. 后天又要公布月营收.
: 开心的财报!
: 毛票皇 预言准确率超高的. 每篇都值得好好读
确实会面临竞争
但那是硬件思维
手机对岸一堆
苹果市占10-15% 赚1.5兆 其它基本没有破千亿
市占不是重点
特斯拉只是领先 没有绝对优势
这个马斯克也清楚
所以不得不说 特斯拉有赌的成分
买特斯拉就是买马斯克
但马斯克的理论和多数人不同
他就跟巴菲特对呛过护城河观念
他认为科技进步之下 本来就很难有护城河
所以他只能不断竞争 加大优势
所以要说买信仰也没错
因为本来就是买团队
而不是像google那种已经有垄断地位的行业
等到真的优势到大家都看懂 股价也没赚头了
市占部分
其实美国七成也不差啦谁可以通吃
欧洲有关税未来德国厂开可以降不少
中国出新款大家等近月较差去年还是市占第一
所以说市占下滑也没这么严重
再来
虽然确实有赌运
但潜在市场够大
还是值得赌罢了
保险市场
如果保费一万 ai事故率人类2成 保费改收8000 几千亿市场
订阅自驾
几千亿到上兆市场
自动出租车
吃到几千亿到上兆市场
平台税
吃到千亿市场
这些什么时候达到
什么时候苹果股价
而且十年后随基础设施完善
电动车成长会更快
可能到时候成长性更高
如果电池终究取代油车
那可能上面数字至少乘以5
有领先但不确定性高
马斯克就护城河无用论
其实就是个风险报酬比
要说赌马斯克三个字也不能说错