原文标题：芯片缺货潮无限蔓延 台积电成最大赢家
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发布时间：2021.02.08
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原文内容：
芯片缺货问题益发恶化，已从重灾区车用芯片漫延到其他半导体领域，许多公司已示警营
运恐受波及。图／撷取自台积电官网
随着时间迈入2021年，芯片缺货问题益发恶化，已从重灾区车用芯片漫延到其他半导体领
域，许多公司已示警营运恐受波及，如今大到汽车、小到游戏主机都可能陷入产量危机。
美国FPGA（场域可编程闸阵列）芯片大厂赛灵思（Xilinx）执行长彭文迪（Victor Peng
）上周在接受媒体访问时即提出警告，他表示，车用芯片缺货问题已不侷限于上游晶圆代
工厂，目前芯片封装基板与其他分离式元件也陷入供应紧缩。恩智浦 (NXP) 、英飞凌 (I
nfineon) 、瑞萨等车用芯片大厂警告半导体短缺问题已经扩散到其他市场。手机芯片大
厂高通上周警告芯片供应吃紧将使营收受到冲击，其大客户苹果也警告部分零组件缺货阻
碍 了iPhone 12高阶机型的销售。
车用芯片荒已经危及汽车制造大国摆脱新冠肺炎疫情的复苏力道，美国、日本、德国政府
不得不向台湾求援，彭博更以专题报导点出全球对台湾的依赖程度已达危险等级。
在德国经济暨能源部长阿特麦尔（Peter Altmaier）致函台湾政府，并直接指名请台积电
应援之后，台积电回应缓解车用芯片供应短缺是公司的当务之急，并承诺将与客户确认需
求，加速生产相关车用芯片。惟包括台积电在内，许多代工厂产能都已满载，而芯片厂提
高产量无法一蹴可几，需要投注庞大资金与不短的时间，因此各路疯抢芯片、芯片短缺恐
造成产出断货的戏码短期应仍无解。在这种情况下，汽车制造业与消费电子产业仍将是最
受煎熬的族群。
芯片缺货问题已迫使大众、福特、丰田、日产、本田、马自达、速霸陆等汽车制造商相继
宣布减产，通用上周亦宣布其北美3座工厂与韩国厂将减产，可能影响Chevrolet Malibu
轿车、Cadillac XT4休旅车、Chevy Equinox与Chevy Trax、GMC Terrain休旅车与Buick
Encore小型跨界车等车款。
大众汽车更呼吁欧洲政府挹注资金培植在地的芯片制造业。而中国大部分车用芯片均仰赖
进口，该国电动车制造商也遭点名将面临生产瓶颈。比亚迪等公司拥有完整供应链，但蔚
来汽车、小鹏汽车与理想汽车会如何因应持续成长的客户需求，目前尚不得而知。
汽车产业研调机构AutoForecast Solutions预估通用汽车本周将减产近1万辆车，并预估
到今年底全球汽车产业的整体减产数量恐将达到96.4万辆。IHS Markit预估今年首季汽车
产量将较原订目标减少67.2万辆，而芯片缺货问题将延续到下半年。
消费类电子产品制造商也深受芯片缺货之苦。微软此前警告Xbox Series S与Xbox Series
X的供应短缺将持续到6月。索尼上周发布财报后坦言受半导体缺货影响，公司难以提高P
layStation 5游戏机产量，今年恐无法满足市场需求。超微则表示，到今年秋季前，游戏
机制造商都难以满足市场需求。
IC设计公司奇景光电（Himax Technologies）则点名笔记本型电脑、平板电脑、电视机、
显示器、手机与数位相机都可能面临芯片短缺带来的挑战。
在这一波芯片大缺货下，全球最大晶圆代工厂台积电无疑是最大赢家。台积电2020年营收
达台币1339兆元，税后净利逾台币5178亿元，双双创下历史新高。此外，台积电预估2020
到2025年以美元计营收年复合成长率将达到10%～15%。分析师看好台积电今年盈余可望成
长逾 18%，而随着电动车、5G手机等电子装置持续热销，台积电料将成为2021年芯片供应
吃紧的最大受益者。
在家上班上课与宅娱乐需求带动电脑与游戏机需求激增，在新冠肺炎疫情肆虐全球之际，
半导体产业却在2020年迎来大丰收。半导体产业协会（Semiconductor Industry Associa
tion,SIA）此前公布2020年全球整体半导体销售额成长6.5%，第四季表现尤为亮眼，销售
额年增8.3%、季增3.5%。分析师看好需求热度仍将居高不下，2021年半导体市场仍可望蓬
勃发展。
（时报资讯 柯婉琇 ）
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说真的 有点不太能理解
为什么会突然变得这么缺晶圆？
是什么需求激增导致供给吃紧吗？
这文章看起来不只是高阶制程晶圆缺
而是全面性的
有哪位知道到底发生了什么事 怎么一下子这么缺