如果在印度设厂的话，认为还是以出口为导向，本地市场的机会比较小
因为印度的供电南北差距大，而且不稳定，加上只有大城市比较普及
甚至是大城市家里，都还要放几个大电瓶
乡下的话，如果跑几个小镇，都会看到电线杆上被人偷偷又接了好几根上去
在基础建设不佳的情况下，电动车要在印度市场发展的可能性比较低
毕竟是一个连下水道都盖得很差的地方盖，基础建设效率也不好
印度的人口很多，但是穷人也更多，还有超便宜的低配轿车
以印度生产的成本，应该是划算的，可以符合打造最低成本电动车的需求
只是中间投资建设时，也会消耗许多隐形的成本
相信特斯拉直接跟现代或是丰田的印度工厂聊聊天就能解决
会影响的变量应该是二月开始印度调涨了很多进口项目的关税
用意应该是要刺激国内的工业来改善经济
毕竟2020的成绩单很惨，高通膨，低经济成长
一罐洗发精600卢比今年涨价到1100卢比
※ 引述《submarineche (风的孩子)》之铭言：
: 原文标题：
: 外媒：特斯拉计划通过投资建厂进入印度 印度两地竞相争夺新厂
: (请勿删减原文标题)
: 原文连结：
: https://bit.ly/3rwdZif
: (请善用 https://bit.ly/ 缩网址)
: 发布时间：
: (请以原文网页/报纸之发布时间为准)
: 北京新浪网 (2021-02-08 15:54)
: 原文内容：
: 外媒报导称，特斯拉计划通过一项投资计划进入印度，而这个投资计划就是在印度的某个
: 地方建设一个生产工厂。文件显示，特斯拉正计划在卡纳塔克邦建设其在印度的主要工厂
: 。但是，马哈拉施特拉邦的工业部长苏巴什·德赛（Subhash Desai）认为，该公司最终
: 可能会落地该邦，而不是卡纳塔克邦。到目前为止，特斯拉还未透露进入印度市场的具体
: 计划。但是，该公司已于1月8日在印度班加罗尔注册成立了一家名为“特斯拉印度汽车和
: 能源私人有限公司”的公司。
: 番外篇~
: 特斯拉将赴印尼投资
: 2021-02-05 23:33 经济日报 / 编译易起宇／综合外电
: https://bit.ly/39WY3zt
: 全球最大镍生产国印尼政府官员5日表示，已收到电动车大厂特斯拉的投资提案，双方预
: 定下周讨论这项提案。
: 镍是生产电动车电池的重要原料之一，而印尼政府已持续邀请特斯拉到当地投资。
: 印尼政府投资和矿业协调部门副主管赛普提恩（Septian Hario Seto）5日表示，已在4日
: 上午收到特斯拉的提案，下周将与特斯拉主管视讯会议，以取得正式说明。
: 他说，由于这是非公开的协议，因此无法提供提案的任何细节，但双方的讨论始终聚焦于
: 电池和能源贮存解决方案。他说，特斯拉有兴趣与印尼合作开发能源贮存系统。
: 特斯拉去年表示，目前电池成本仍是成长的阻碍之一，正在全球寻找可靠的镍资源。
: 原本也是全球最大镍出口国的印尼，去年为了发展从采矿、到加工为金属与用于电池的化
: 学品的完整镍供应链，停止对外出口，目标是在2025年前成为东南亚电动车和电池制造中
: 心，年产5万至10万吨的硫酸镍、以及12万至24万吨的电池前驱物和阴极材料。印尼政府
: 估计发展这项事业，需要174亿美元的投资。
: 心得/评论： ※必需填写满20字
: 目前印度设厂的计画越来越清楚了,
: 依照特斯拉目前的战略目标-更便宜的电动车,
: 印度市场应该也不是问题,
: 而且印度是亚洲人口数量第二多的国家,
: 再加上印度也循着中国模式,
: 想透过外资投资,来带动自己国内个能源产业的革命,
: 印度设厂这部分持续追踪就好了。
: 至于番外篇的印尼,
: 因为印尼有丰富的矿产,
: 可以满足特斯拉在电池所这部分需的材料,
: 特斯拉的另一个核心价值就是电池,
: 所有要投资"电动车产业"的投资人一定要关注这个电动车的核心,
: 掌握了电池,就掌握的电动车的销售,
: 要扩大自己的销售量,电池的生产、电池的续航力,
: 都是需要下功夫的领域,
: 就像最近吵得很凶的apple car,
: 完全找不到相关的电池资料,
: 只知道车壳可能要跟KIA合作,
: 如果乡民有资料,也可以推文补充...
:

谢谢乡民专业解析印度设厂可能性~~https://reurl.cc/AgynMj 印度透过奖励来引进外资

推 我也觉得应该是以外销为主