官网有规格书可看，只是薄的有点可怜，只有21页...
不过我们还是看下重点：
130KW永磁同部马达
50KAh三元锂电
理论里程360KM
（这里程不知怎么来的，因为现在看连底盘都还没有。）
“前驱车”
一些EPS.ESC.ADAS的接口定义。
奇怪的点：
车型来看是altis这样的标准房车。目前的技术，要用50KWh电池拼360KM很拼。
而且重要的BMS与电池包全都没提。
“前驱”，这非常奇怪，原生电车标准车型不会这样设计。现在路上跑的实用级电动房
车都是后置后驱或电传四驱，前驱缺点太多。
只有油改电的过渡产品才会是前驱。
如果是K car，又塞不进130KW电机，也跟规格车型不符。
电车三大件：底盘、电池、电动机。
电池、马达勉勉强强可以用买的，但如果连个原生电车底盘都没有，或这平台跟猜想的
一样是去拉台油车改出来的，那未来很难乐观。
另外整份规格书目前没有自驾系统有关的东西，只有控制IO的定义而已。