1.原文连结：
https://tw.appledaily.com/property/20210131/W5OMDBT3X5GPBII5TFW7ARIRZE/
2.原文内容：
友达2月4日法说会将释获利利多 3大法人先买超卡位
面板大厂友达（2409）即将于2月4日举行法说会，市场关心未来是否赴美国设厂因应特斯
拉的需求，友达俨然成为电动车概念股，获得3大法人同步买超，外资于1月29日单日更大
手笔买超10.53万张，创下近5个月以来最大买超张数。
友达董事长彭双浪先前已预告，去年全年将缴出获利的成绩单，摆脱亏损低潮。展望今年
，彭双浪表示，目前需求依旧强劲，在无新产能加入的情况下，面板产业供需回归市场机
制、呈现健康的方向。
彭双浪表示，全球疫情蔓延催化了对显示器的需求，不管是电视、笔电、个人电脑、萤幕
等，还有娱乐、医疗应用都有很大的数量，今年第1季的市场需求很高，整个库存也处于
比较低的水准，供需依旧相当紧张。
彭双浪进一步说，产业需要观察大环境的改变，现在的需求非常强劲，且健康的成长，也
许疫情过去会稍微缓解一点，而从供给面角度来看，过去几年前中国快速扩产，但这2年
来，受到美中贸易战、疫情等影响，中国面板产业不管建厂、补贴的情况都已经大量缩减
，预测接下几年不会出现先前非常集中式大量产能开出的情况。
彭双浪认为，在并没有新增太多的产能的情况下，未来几年面板产业的供需将回归到市场
自由机制，打破过去20几年来发展的惯性模式，呈现比较健康的发展。
市场关心友达在电动车的布局以及是否要跟进特斯拉前往美国德州设厂，对此，彭双浪表
示，未来在场域经济经营上面，软件加上硬件，甚至加上5G、物联网以及更多智慧的解决
方案是有必要的，对于台湾所熟悉的硬件制造，未来因应产业链的重构，从过去的水平分
工、大规模的生产方式，会走向短链的小规模、分布式、接近市场的生产模式，每家公司
都必须重新思考产能的布局。
对于友达来说，彭双浪说，包含东南亚、欧洲、美国等地区，正在考虑设立后段模组厂，
最终要如何跟客户达到短链供应，而友达在车用面板布局上面，已经是全球前2大，几乎
所有大品牌都已导入包含新进的品牌，从亚洲的生产基地供应到全世界，未来因应短链供
应的需求，会在欧美大品牌的附近进行组装的业务，靠近顾客的地方都有可能。
彭双浪也说，不只是汽车工业，其他的产业都是一样，过去的水平分工、大量生产的供应
链已解构，需要到比较短链的生态圈里面，友达也必须重新考虑产能的配置，希望在接近
客户的地方有一部分交货的能力。
展望未来电动车的发展，彭双浪说，当可以松开双手、释放大脑的时候，乘坐车子的概念
已不一样了，车子可以是工作、学习、娱乐的场所，而显示器是很重要的人机接口，是不
可或缺的元件，不管是燃料车或者电动车、自驾车，均高度期待对于显示器的需求成长，
也会持续扩大车用市场的布局。（杨喻斐／台北报导）
3.心得/评论：
看到好多家公司都在抢做电动车的生意，本韭菜看这情况却觉得好像似曾相识
不知道电动车是长远大趋势，还是好像跟以前的"蛋塔热"一样，流行后变剩没几家了