1.原文连结：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210128004938-260410?chdtv
2.原文内容：
高通拓展Snapdragon Ride平台组合 扩大车用布局
高通技术公司宣布将扩展Snapdragon Ride平台组合。高通表示，全新安全等级系统单晶
片（SoC）是专为汽车安全完整性等级D级（ASIL-D）系统所设计，能为新车评价计划（
NCAP）第一级的先进驾驶辅助系统（ADAS）和第二级的自动驾驶系统提供了使用单一系统
单芯片的弹性。
同时透过先进驾驶辅助系统的系统单芯片与人工智能（AI）加速器的组合来提升效能，最
高可以支援自动驾驶系统至第四级。全新系列的系统单芯片加入Snapdragon Ride平台，
是针对先进驾驶辅助系统与自动驾驶运算系统所设计，且内容仍不断增长的全面解决方案
组合。
该系列系统单芯片不仅能满足汽车产业随区域性电子/电气（E/E）架构持续发展而日益增
长的复杂性及运算需求，还提供了一个相同属性的解决方案作为高速运算、电脑视觉、人
工智慧和多重传感器处理的中枢，并符合最高等级的汽车安全标准—同时还透过客制化软
体的部署来提供一致性功能，满足不同区域或领域在运算、性能和安全上的需求。
该系列系统单芯片集成的高通车对云（Car-to-Cloud）服务的软性库存单位（Soft SKU）
功能，为汽车制造商在升级车辆的功能与性能时提供了极大弹性，即使在车辆驶离经销商
店之后也能够借由无线软件更新技术（OTA）来升级，让消费者在整个汽车的生命周期内
都能持续拥有最更新的升级和效能。
随着最新系统单芯片的加入，Snapdragon Ride可支援一系列从安装于汽车挡风玻璃上新
车评价计划的先进驾驶辅助系统解决方案（第一级）、到有条件自动驾驶的主动式安全（
第二级/第二级+），再到全自动驾驶系统（第四级）的先进驾驶辅助系统/ 自动驾驶功能
。
Snapdragon Ride平台组合是由汽车行业最先进、可扩展且高度客制化的自动驾驶 系统单
芯片平台之一所组成，建立在5奈米制程技术之上，不仅支援汽车制造商和第一阶供应商
开发更节能、更能散热的设计，还为客制化解决方案提供更多选择，同时也为下一代汽车
架构的演进指引方向。
Snapdragon Ride可提供不同等级的运算表现，包括以低于5瓦的功耗来为汽车安装在挡风
玻璃上的先进驾驶辅助系统镜头提供每秒10兆次（TOPS）的运算表现，到为全自动驾驶解
决方案提供每秒超过700兆次（TOPS）以上的运算表现。自2020年推出以来，Snapdragon
Ride已经大获全球汽车制造商和第一阶供应商的青睐，并采用Snapdragon Ride开发下一
代车型。
Snapdragon Ride提供了一个开放式可编写程式的设计架构，能让汽车制造商和第一阶供
应商根据其对于镜头感知、传感讯号整合、驾驶策略、自动停车和驾驶监控等方面的不同
需求客制。
为了加速先进的先进驾驶辅助系统／自动驾驶解决方案的部署，Snapdragon Ride采用多
款业界领先的软件叠层，针对视觉感知、停车和驾驶监控持续拓展其软件生态系。该系列
系统单芯片预计将为全球汽车制造商和第一阶供应商提供选用基于Snapdragon Ride其中
一款或多款软件叠层组合的机会。
3.心得/评论：
自驾车最重要的那颗SOC
未来霸主是苏妈？老黄？还是高通呢？