其实我有几个疑问
我本身是EV支持者，但这个政策还不太明朗就是了
1. EV目前制造走向以TSLA为例，对于人工的需求远小于传统燃油车
所以为什么TSLA过去疯狂被UAW追杀，因为从零件到整车对于传统工会是一大冲击
(UAW怎么搞Tesla的其实就是一场活生生的利益战争，UAW只能说也是黑组织)
2. 中美贸易战时期中国疯狂在那边嘴稀土矿，需求上升如此大是否又会被拿来当筹码
3. EV对于运算芯片的需求远大于燃油车，面板亦然，感觉双猫应该有搞头
4. EV除了美国以外，目前在该产业投资最为庞大的是中国....
全世界三大车市有两大已经头洗下去要全面电动化了
看来日系会把FCV/Hybrid投资金额全面缩减甚至暂停
5. 实际上大陆型国家配上跨经纬度的电网以及多元气候条件对于EV是很好的环境
但对于偏远乡区是否基础建设能够撑得起来EV需求又是另外一回事
尤其像是北大荒那种地方冬天又冷又长地又大，电池这样玩大概会很短命
不过前年那堆说TSLA一定倒的不知道有没有放空呢?XDDDDD
※ 引述《camp0102 (Izek)》之铭言：
: 1. 原文连结
: https://reurl.cc/v5g1ro
: ABC news:
: https://reurl.cc/5o2qez
: 2. 原文内容
: 拜登宣布他将把联邦的车子都换成电动车
: 美国联邦大概有645000台车, 245k民用车辆,17.3万军用车,22.5万邮局用车
: 拜登在竞选活动时谈论了很多美国制的电动车,因此宣布这个消息并非意料之外
: 但竞选承诺并不一定会被转化为实际行为
: 到目前为止,目前没有时间表,只是一个承诺. 该计画的细节尚未发布
: 大致上是这样,对内文有兴趣的在自己深入了解
: 3. 心得内容
: 特斯拉利多连发 真的要起飞了到火星了
: 28号财报
: 新版S/X消息 (Twitter上一堆人已经下订,到三月多才能出货)
: Pelosi买入 <