1.原文连结：
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2.原文内容：
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全球最大货柜航运运输集团马士基（Maersk）旗下一艘货柜船，上周在太平洋因遭遇恶劣天
气，导致约750个货柜落海。公司表示，船上所有人员平安，货柜的损失细节目前仍在评估
，船只继续航程，预定29日停靠中途站墨西哥Lazaro Cardenas。
全球正闹严重缺柜荒，且海运运费涨到前所未有的高点之际，该货轮满载货柜由中国大陆厦
门出发，目的地美国洛杉矶。货柜落海事件发生在上周六（16日），海象恶劣让750个货柜
被抛甩到太平洋中。
一个多月前，也就是去年11月30日时，才刚有另一艘也是航行于中国大陆与美国加州之间的
日本货柜船，因为坏天气发生1,800多个货柜落海的事故。
华尔街日报指出，过去因恶劣天候损失货柜的情况其实并不常见，但这个冬天发生率上升
。彭博资讯访问Reed海事事故管理咨询公司创办人Clive Reed，他表示事故频率增加跟运费
高涨空柜吃紧大有关系。
Reed说，冬季北太平洋海象本来就相当险恶，而现在大型的满载货柜船却在其上全速前进。
问题并不难克服，只要把速度减慢就可以。但是现在的海运市场情况不容许船期延误，必须
准时到港压力很大，且航班增加、时程紧凑，能让船开慢一点的空间相当有限。
马士基股价22日一度大跌4.3%，利空消息除了前述的货柜船损失750个货柜，还有“上海出
口货柜运价指数”（SCFI）自去年7月以来，首次出现周线下跌。
3.心得/评论：
整片新闻关键点在最后一行“运价指数自7月以来首次周线下跌”
之前其实有说过了，货运类股算是转弱了
现在有这波周日鬼故事利空消息，明天电梯向？