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2.原文内容：
长荣、阳明股价像坐海盗船还能跟？ 专家：“继续航向伟大航道！”
记者林淑慧／台北报导
货柜三雄长荣、阳明与万海近期股价涨多拉回，被股民戏称股价波动就像坐海盗船，令人
好奇航运股是否还能上船？法人分析指出，货柜三雄的股价修正远超过国际航商，在运价
创新高之下，股价波动属于筹码修正，产业前景并未出现问题，预估今（2021）年货柜三
雄每股将大赚超过10元。
随着厂商库存回补及防疫需求，支撑美洲线货量回升，带动运价自去年第四季起持续攀高
，货柜三雄长荣、阳明及万海业绩受惠，分别宣布新造船下水进程及造柜等资本支出，显
示航运后市持续看涨。
不过，依据证交所统计，上周外资在集中市场卖超54.57亿元，以卖超长荣10.24万张最多
，货柜三雄近期股价走跌；对此，法人指出，自2020年12月4日起算，一个多月来货柜三
雄股价涨幅明显超过国际航商，因此股价需要时间整理。
摊开货柜运价SCFI综合指数来观察，在1月15日最新报价仍持续创新高，上海航交所于1月
15日的最新货柜运价达2,885，再创历史新高，而目前属货柜航运传统淡季，但运价仍创
新高，显示市场供不应求、缺柜情况仍相当严重。
法人进一步分析，2020年10月货柜运价SCFI综合指数运价为1,453，对比2021年1月15日运
价2,885，几乎是1,453的二倍；这表示即使未来运价下跌50%，货柜三雄今年的每股税后
盈余（EPS）依然很有机会超过10元，近期股价波动属筹码修正，对于产业前景仍相对乐
观。
依据Alphaliner预估，2021年市场预计新增运能2.8%，货量增长6.8%，市场供需差距逐步
缩小中。长荣海运表示，2020年6月至 2022年底将有63艘新船(含自有及租入)待交付，预
计运能将增加529,000 TEU，挹注营运表现可期。
3.心得/评论：
欸 不是 我说那个专家
伟大航道是要到了没?
我怎么看到船不是往伟大航道，
根本就是开到公海杀人吧?